Berchem intra-muros is al een tijdje zone 30. Dit betekent dat in de woonstraten het verkeer traag gaat en het veiliger wordt voor fietsers en voetgangers, maar uiteraard ook voor de automobilisten zelf. De enige straten die geen zone 30 zijn, zijn de grote verbindingsassen genre Singel of generaal Lemanstraat. In Berchem is er echter een straat die niet het uitzicht noch de capaciteit van die grote assen heeft, maar toch geen zone 30 is geworden. Dat is de Boomgaardstraat. Gelegen op de grens van district Antwerpen en Berchem is deze weg voor beide districten een randgeval en valt ze figuurlijk tussen wal en schip.
De Boomgaardstraat evolueert meer en meer naar een echte woonstraat. Met de ontwikkeling van het groen kwartier, de vele nieuwe woningen en de komst van een top restaurant, trekt de straat steeds meer lokaal verkeer. Daarnaast blijft ze een belangrijke binnenweg tussen de omgeving van het Harmoniepark en het station van Berchem. De straat trekt dus veel oneigenlijk verkeer aan dat de kortste weg naar het station zoekt. Daarom lijkt het ons aangewezen om op korte termijn in te gaan op de vraag van de buurtbewoners om ook de Boomgaardstraat als een zone 30 te erkennen en af te bakenen. Dit moet het verkeer veiliger maken, in het bijzonder de onoverzichtelijke omgeving van het kruispunt aan de ingang van het militair hospitaal. Maar ook de omgeving van woon zorg centrum Ten Gaarde verdient een trager verkeer voor de deur. Zone 30 maakt het
niet alleen veiliger en aangenamer, maar ontmoedigt ook mensen die de Boomgaardstraat zien als een snelle doorsteek. Aan 30/u wordt dat minder aantrekkelijk als 'binnenweg'. Om die aantrekkelijkheid verder af te bouwen en een goed alternatief te voorzien voor de automobilisten, stelden wij trouwens ook al voor om de Grote Steenweg opnieuw twee richtingen te maken. Hiermee wordt niet alleen de Boomgaardstraat ontlast van sluipverkeer, maar ook de wijken Vijfhoek, Haringrode en Oud-Berchem centrum.
Daarom volgende vragen aan het districtscollege.
Welke stappen willen jullie ondernemen om in te gaan op deze vraag van de buurt?
Wordt er hiervoor het nodige overleg opgestart met district Antwerpen?
Welke snelheidsremmende maatregelen wil het college nemen om in afwachting van de zone 30 morgen al de snelheid daar te doen dalen?