Terug

2014_DCBO_00068 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Sergeyselsstraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Borgerhout
di 11/03/2014 - 12:00 districtshuis Borgerhout
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marij Preneel, voorzitter districtscollege; Roger Koreman, districtsschepen; Stephanie Van Houtven, districtsschepen; Zohra Othman, districtsschepen; Luc Moerkerke, districtsschepen; Davy Mahieu, plaatsvervangend districtssecretaris; Stefan Nieuwinckel, districtssecretaris

Secretaris

Stefan Nieuwinckel, districtssecretaris

Voorzitter

Roger Koreman, districtsschepen
2014_DCBO_00068 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Sergeyselsstraat. Advies - Goedkeuring 2014_DCBO_00068 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Sergeyselsstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 21 februari 2005 (jaarnummer 328) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sergeyselsstraat in het district Borgerhout goed.

Op 4 november 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Sergeyselsstraat om te onderzoeken of de laad- en loszone nog nut heeft.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

In de Sergeyselsstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:

  • verwijderen van de laad- en loszone ter hoogte van de nummers 47 en 49.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de laad- en loszone niet meer gebruikt wordt en foutparkeren in de hand werkt. Deze was ingericht voor de bakkerij op nummer 47 die reeds enkele maanden verdwenen is.

Door deze maatregel komen er 2 parkeerplaatsen bij.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 30 januari 2014 Gunstig advies
advies stadsontwikkeling van 17 februari 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

Het districtscollege Borgerhout keurt eenparig het volgende besluit goed.

Het districtscollege borgerhout legt het volgende voor aan de districtsraad borgerhout:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sergeyselsstraat in het district Borgerhout, gestemd in de zitting van 21 februari 2005 (jaarnummer 328) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, over de ganse lengte van de straat.

Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.

Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van het Moorkensplein;
  • langs beide zijden van het kruispunt met de Langstraat;
  • ter hoogte van Bleekhofstraat.

Artikel 3: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • Sergeyselsstraat_bestanden.pdf