2014_DCBZL_00071 - Aanpassing verkeersreglement - District Berendrecht/Zandvliet/Lillo. Weverstraat. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Voor de Weverstraat in het district Berendrecht-Zandvliet-Lillo, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

Op 6 november 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het district Berendrecht-Zandvliet-Lillo om een oplossing tegen de onduidelijke parkeersituatie in de Weverstraat te Berendrecht.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Weverstraat maakt deel uit van de wijk “Dorpskernen Berendrecht en Zandvliet” waar de toegang beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van een permanent parkeerverbod langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de straat te smal is om tegenover elkaar te parkeren. Door een vast parkeerverbod in te richten, is het voor de weggebruiker duidelijk aan welke kant geparkeerd mag worden. Op deze manier is de vrije doorgang verzekerd.

Er wordt voor de oneven zijde gekozen omdat de schoolbus, bij geparkeerde wagens aan de oneven zijde, de draai naar de Sint-Jan-Baptiststraat niet kan nemen.

Door deze maatregel verdwijnt er 1 parkeerplaats.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.