Terug

2014_CBS_04987 - District Deurne. Arenaplein. Heraanleg voorplein. SWOU05897 - Projectdefinitie en concept. Mobiliteitsvoorwaarden - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 09/05/2014 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2014_CBS_04987 - District Deurne. Arenaplein. Heraanleg voorplein. SWOU05897 - Projectdefinitie en concept. Mobiliteitsvoorwaarden - Goedkeuring 2014_CBS_04987 - District Deurne. Arenaplein. Heraanleg voorplein. SWOU05897 - Projectdefinitie en concept. Mobiliteitsvoorwaarden - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving: bevoegdheid

Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.

Aanleiding en context

Op 10 februari 2014 (jaarnummer 42) keurde het districtscollege en op 7 februari 2014 (jaarnummer 1270) het college, het bestek voor de heraanleg van de bestaande speeltuin achter de Arenahal goed.

Deze heraanleg wordt met bovenlokale en lokale middelen vernieuwd in 2014, waardoor de speelgelegenheid vergroot wordt. Het aanbod aan sportvoorzieningen rond de Arenahal is momenteel zeer beperkt. Door de grote beschikbare oppervlakte voor de Arenahal en de reeds aanwezige sportinfrastructuur in het gebouw zelf, kan er op dit voorplein extra sportinfrastructuur voorzien worden. Het sportaanbod kan op deze locatie uitgebreid worden met basket en skaten. Het plein is tevens aan vernieuwing toe en de beplanting is verouderd. Het groen dient daarom aangepakt te worden. Het voorplein wil men omvormen tot een multifunctioneel plein waar parkeren enkel mogelijk is tijdens evenementen. Tevens wenst het district het plein gedeeltelijk om te vormen tot een natuurlijke ijspiste tijdens de winterperiode.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling heeft, in samenwerking met de verschillende betrokken bedrijfseenheden, de zone onderzocht en gezocht naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een projectdefinitie en concept, dat om advies werd voorgelegd aan de commissie openbaar domein. De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt de projectdefinitie en het concept ter goedkeuring voor.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt de mobiliteitsvoorwaarden voor het project ter goedkeuring voor.

Argumentatie

Situering en afbakening projectgebied
Het project is gelegen aan het Arenaplein, voor de sporthal.
Het betreft het gedeelte op de kasseien (waar nu geparkeerd wordt) en de zijkanten (het voetgangersgedeelte) tot aan de wandelpaden naast het gebouw.

Analyse bestaande toestand
Het plein wordt nu voornamelijk gebruikt als parking en doorgang voor voetgangers en fietsers. Er zijn vele diensten en voorzieningen (bibliotheek, sporthal, dienstencentrum, café,…) alsook fietsenstallingen in de buurt. Aan de rand van het plein staat de wekelijkse markt en een (paas)kermis.
Het is een site met veel groen waar enkele mooie grote oude solitaire bomen staan. De onderbeplanting is verouderd, de heesters verhinderen op sommige plekken het doorzicht en de bomen drukken de paden omhoog.
Het materiaalgebruik (verhardingssoorten, kleur en meubilair) is zeer verscheiden en versleten. Dit zorgt voor een onduidelijke en onverzorgde indruk. De Arenahal en zijn omgeving zijn beeldbepalend voor de buurt. Er is een dossier lopende voor de afbakening van de gehele site als stadsgezicht en de Arenahal als monument.

Ambitie
Het projectgebied wordt ingericht als multifunctioneel plein en niet meer alleen als parking.

Mobiliteitsvoorwaarden
Na de heraanleg zijn geen parkeerlijnen geschilderd, doch kunnen er in totaal 47 parkeerplaatsen ingericht worden op het plein, waarvan 2 mindervaliden vlak bij de ingang.
(Parkeerbalans: bestaande toestand 65 parkeerplaatsen en 2 mindervalidenplaatsen altijd bereikbaar en nieuwe toestand 45 parkeerplaatsen en 2 mindervalidenplaatsen enkel bereikbaar tijdens evenementen).

Het plein kan enkel als parking gebruikt worden na toelating van de bevoegde instanties (tijdens evenementen in de sporthal).

Concept
De nooduitgangen van het gebouw blijven steeds vlot bereikbaar en alle bomen blijven behouden.
Het plein wordt volledig op één niveau gebracht, met aan de voorzijde een schuine boordsteen.
Overal komen betonstraatstenen (22x22cm) en het midden van het plein wordt in gegoten beton uitgevoerd, met daarin een lijnenspel die overeenkomen met het lijnenspel in de typerende voorgevel van het arenagebouw.

Op dit betonvlak komt aan de ene kant een basketbalveld met officiële afmetingen (28x15meter) en twee doelpalen. Aan de andere kant worden vier zitmuren voorzien met een skaterand. Tussen de zitmuren komt een verdiept deel, waarin ook het basketveld ligt waardoor de mogelijkheid bestaat om een natuurlijke ijspiste te voorzien. Het verdiepte deel wordt gecreëerd door aan de lange zijden schuine vlakken aan te leggen in het gegoten beton en aan de kopse zijden zorgen de zitmuren en schuine boordstenen voor het nodige niveauverschil. De afwateringskolken kunnen afgedicht worden zodat het verdiept plein, wanneer de weersomstandigheden optimaal zijn, kan vollopen met water en bevriezen.

Rond de bestaande grote bomen, aan de zijkanten van het plein, komen nieuwe plantvakken. Deze plantvakken zullen even groot worden om de symmetrie van het gebouw te benadrukken. Voor deze plantvakken komen driedubbele zitbanken met telkens een afvalbakje.
Aan de zuidelijke zijkant van het plein worden de versleten dolomietverharding en de bestaande haag vervangen door een groot plantvlak met een nieuwe grote boom. De twee bestaande bomen worden mee in het naastgelegen plantvak opgenomen, dit plantvak wordt dus iets uitgebreid. Hiertussen komt een verhard paadje als logische doorgang voor de voetgangers.
De voorzijde van het plein wordt visueel afgescheiden van de rijbaan door twee grote plantvakken met telkens een nieuwe grote boom. Tussen deze twee bomen wordt een rij met vlaggenmasten, fietsbeugels en paaltjes voorzien. Het plein blijft bereikbaar tussen deze paaltjes.
De verlichting dient vernieuwd te worden en aangepast aan het nieuwe ontwerp.
De wekelijkse markt kan blijven staan, enkel een kleine wijziging in de opstelling is nodig. De kermis ondervindt geen veranderingen.

Adviezen

5 november 2012 Commissie openbaar domein Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
Projecten publiek domein zijn begeleid en geadviseerd inzake bereikbaarheid, (verkeers)leefbaarheid en verkeersveiligheid
1 - Woonstad
Het is aangenaam wonen in Deurne
Het publiek domein in Deurne is proper en onderhouden
Een zorgvuldig samengestelde prioriteitenlijst is de leidraad voor de heraanleg van straten en pleinen

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college neemt kennis van de projectdefinitie en het concept (3 december 2013) voor de heraanleg van het voorplein als multifunctioneel plein aan het Arenaplein, district Deurne, rekeninghoudend met volgende opmerking:

- zitmuur met skaterand uit het ontwerp halen (dan kan de taptoe en dergelijke blijven plaatsvinden).

Artikel 2

Het college keurt de mobiliteitsvoorwaarden voor de heraanleg van het voorplein als multifunctioneel plein aan het Arenaplein, district Deurne, goed.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • 20131203_05897_CON_BT_NT.pdf