Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De Groenstraat in de districten Hoboken en Wilrijk:
Om de snelheid te verminderen, worden 3 verkeerskussens en verkeersgeleiders aangebracht.
Aan het kruispunt met de Hof ter Groenstraat heeft het verkeer in de Groenstraat voorrang. Ter hoogte van de Salvador Allendestraat geldt voorrang van rechts. Om verwarring te voorkomen, krijgt de Groenstraat aan het kruispunt met de Salvador Allendestraat voorrang.
Voor de Groenstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de huidige verkeerssituatie;
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld naar aanleiding van de uitgevoerde heraanleg:
De parkeerbalans is negatief, door het aanbrengen van uitstulpingen zijn er 6 plaatsen minder. Deze ingreep is nodig om veilig verkeer in deze drukke straat te vrijwaren.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Groenstraat in de districten Hoboken en Wilrijk, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd door het college in zitting van 7 maart 2014 (jaarnummer 2374):
Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Groenstraat genieten voorrang op de bestuurders rijdend in de Hof Ter Groenstraat, richting Sint-Bernardsesteenweg.
Het verkeersbord B15 werd aangebracht.
Artikel 2: de bestuurders rijdend in de Groenstraat genieten voorrang op de bestuurders rijdend in de Salvador Allendestraat, richting Moerelei.
Het verkeersbord B15 wordt aangebracht.
Artikel 3: de bestuurders rijdend van de Sint-Bernardsesteenweg naar de Moerelei moeten ter hoogte van de verkeersgeleider aan nummer 163 en aan nummer 93 voorrang verlenen aan de bestuurders komende uit de tegenovergestelde richting.
De verkeersborden B19 en B21 worden aangebracht.
Artikel 4: de bestuurders rijdend van de Moerelei naar de Sint-Bernardsesteenweg moeten ter hoogte van de verkeersgeleider aan nummer 129 voorrang verlenen aan de bestuurders komende uit de tegenovergetelde richting.
De verkeersborden B19 en B21 worden aangebracht.
Artikel 5: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen, gebruikt voor het vervoer van zaken, waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5 ton, uitgezonderd laden en lossen, over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden C23 met onderbord werden aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 46 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord werd aangebracht.
Artikel 7: een toeleidend fietspad naar het fietsopstelvak werd gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs de even zijde, over een afstand van 20 meter.
Artikel 8: Een stopstreep werd gemarkeerd voor de verkeerslicthen aan het kruispunt met de Sint-Bernardsesteenweg.
Artikel 9: een oversteekplaats voor voetgangers werd gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Bernardsesteenweg.
Artikel 10: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:
Artikel 11: parkeervakken werden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram werd op het wegdek aangebracht.
Artikel 12: parkeerzones werden gemarkeerd door middel van witte markeringen over de ganse lengte van de straat.
Artikel 13: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen werd gemarkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Bernardsesteenweg.
Het verkeersbord F14 werd aangebracht.