Graag uw antwoord op volgende vragen:
1) Wat is de meerwaarde van een 6 maanden experiment als de betrokken bewoners al na enkele maanden hun ervaringen duidelijk kunnen formuleren?
2) Kan een experiment qua opstelling aangepast worden gedurende zijn looptijd, zoals een coach het met zijn elftal doet gedurende een testwedstrijd?
3) Kan een concreet voorstel van de betrokkenen (300 ondertekenaars) in het experiment opgenomen worden?
4) Indien akkoord met de twee vorige vragen dan vragen de betrokkenen om in het gedeelte links van de vluchtheuvel, wanneer je vanuit de Lageweg de Meetjeslandstraat in rijdt, het verkeer in twee richtingen toe te laten. In dit stuk van de Meetjeslandstraat is een parkeerverbod dan ook nodig. Het gaat over drie parkeerplaatsen. Enkele tientallen meters verder of eventueel vanaf de Kempenlandstraat, kan de Meetjeslandstraat verder bij experiment een eenrichtingsstraat blijven.
Districtsschepen De Boeck haalt aan dat de PVDA+-fractie in haar programma zegt dat veilige speelruimten voor kinderen voor hen een prioriteit zijn. Hij gaat er dus vanuit dat districtsraadslid Engelen akkoord gaat dat de veiligheid van de zone rond de speeltuin een absolute prioriteit is in de Meetjeslandstraat.
Het experiment duurt zes maanden omdat de bewoners de nieuwe situatie echt gewoon moeten worden. Dan pas kan de nieuwe verkeerssituatie en de positieve of negatieve effecten echt geëvalueerd worden.
De petitie die opgesteld werd over de nieuwe situatie werd aandachtig doorgenomen. Ze werd getekend door mensen uit Londerzeel en de Boomsesteenweg. Er heeft daarentegen geen enkele bewoner van de Meetjeslandstraat de petitie ondertekend. Er kwamen zelfs al meerdere meldingen binnen van bewoners die heel tevreden zijn met de nieuwe situatie en die het districtscollege er met aandrang op willen wijzen dat de petitie de mening van de bewoners zeker niet vertegenwoordigt. In de buurt is er een heel groot draagvlak voor het behouden van de huidige proefopstelling. Een groot deel van het sluipverkeer is weg uit de straat.
Districtsraadslid Engelen verklaart dat de petitie vooral de mening vertolkt van de drie groepen mensen die nu benadeeld worden. Eerst en vooral is er de groep bewoners van de Lageweg. Zij moeten vaak op zoek gaan naar parkeerplaatsen in de Meetjeslandstraat. Het zelfde geldt voor de bezoekers van de muziekacademie en die van de protestantse kerk.
In de Lageweg is er een ondercapaciteit aan parkeerplaatsen, in de Meetjeslandstraat is er een overcapaciteit.
Districtsschepen De Boeck reageert nog dat districtsraadslid Engelen een plaats beschrijft waar inderdaad vaak wagens geparkeerd worden, maar waar dat helemaal niet toegelaten is. De legitieme parkeerplaatsen in de Meetjeslandstraat zijn nog altijd bereikbaar, al zullen de bestuurders dan wel een kleine omweg moeten maken om ze te kunnen bereiken.
ma 05/05/2014 - 11:46