Samenstelling
Aanwezig
Luc Bungeneers, voorzitter districtscollege;
Gilbert Verstraelen, districtsschepen;
Karin Staes, districtsschepen;
Herman Gielen, districtsschepen;
Els Wittocx, districtssecretaris
Afwezig
Wendy Simons, districtsschepen;
Tom Huygen, waarnemend districtssecretaris
Secretaris
Els Wittocx, districtssecretaris
Voorzitter
Luc Bungeneers, voorzitter districtscollege
2014_DCME_00084 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem.Sint-Lutgardisstraat. Verwijderen parkeerplaats personen met een handicap. Advies - Goedkeuring
Motivering
Algemene financiële opmerkingen
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Regelgeving: bevoegdheid
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Aanleiding en context
Op 24 september 2012 (jaarnummer 947) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer voor de Sint Lutgardisstraat in het district Merksem goed.
Op 21 oktober 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag om een parkeerplaats voor personen met een handicap te verwijderen ter hoogte van nummer 21.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Argumentatie
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
- verwijderen van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van het nummer 21.
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager geen auto meer heeft en de plaats niet gebruikt wordt.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd
Juridische grond
- de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
- het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
- het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
- het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
- gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
- gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.
Adviezen
advies verkeerspolitie van 21 januari 2014
Gunstig advies
advies stadsontwikkeling van 11 februari 2014
Gunstig advies
Beleidsdoelstellingen
3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat
Besluit
Het districtscollege merksem legt het volgende voor aan de districtsraad merksem:
Artikel 1
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sint-Lutgardisstraat in het district Merksem, gestemd in de zitting van 24 september 2012 (jaarnummer 947) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 15 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
- ter hoogte van de Du Chastellei;
- ter hoogte van de Dokter Maurice Timmermanslaan.
Artikel 3: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Artikel 2
Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.