Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.
Het districtsbestuur wil het parkeren in de Neerlandweg optimaliseren. Er zijn te weinig parkeerplaatsen. De vrachtwagens ondervinden moeilijkheden bij het inrijden van de toegangen tot de bedrijven, waardoor de groene bermen beschadigd worden. Op de bermen wordt er bovendien foutgeparkeerd, waardoor er slechts een vrije rijwegbreedte van 4,00 meter overblijft in plaats van de vereiste 6,00 meter. Neerlandweg wordt ook gebruikt als sluipweg. Momenteel zijn er acht officiële parkeerplaatsen. Uit onderzoek ter plaatse bleek dat er ongeveer 45 wagens verkeerd geparkeerd stonden.
Op 29 juli 2013 werd aan het districtscollege toelichting gegeven over het project. Het districtscollege formuleerde een aantal aandachtspunten:
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt het voorontwerp ter goedkeuring voor.
In deze straat zijn er buiten de KMO’s het stedelijk serrecomplex, een containerpark en een lokaal van de Chiro. Er zijn geen faciliteiten voor voetgangers. Vooral het serrecomplex en de KMO’s hebben de grootste transportbewegingen. Het containerpark genereert vooral personenwagens en het Chirolokaal recreatief verkeer (fietsers). De laatste 100 meter van de straat is doodlopend. De inkomzones tot het Neerlandpark zijn onduidelijk.
De riolering ligt in de berm in tegenovergestelde helling dan de Neerlandweg zelf (gedeeltelijk weinig gronddekking). Het regenwater van de KMO-zone wordt afgevoerd naar Neerlandpark. Delen van de zijberm hebben een redelijk steil hellingspercentage.
Ambitie voor dit project is het inrichten en officialiseren van parkeerplaatsen, het verhinderen van foutparkeren, het beschermen van de bomen, een kwaliteitsvolle inkomzone voor Neerlandpark en meer groen in de straat.
De parkeerplaatsen zijn geoptimaliseerd door onder andere een deel van de inkomzone van de serre in te richten als parkeerplaats en haakse parkeerplaatsen te voorzien. Het (extra) langsparkeren is enkel mogelijk mits een keermuur geplaatst wordt. Dit om het niveauverschil van 87,00 centimeter te kunnen overbruggen. Tussen de parkeerplaatsen is er ruimte voor groen. De parkeervakken worden aangelegd in grasdalles. Rondom de parkeerzone komt een voetpad in halfverharding. Om te vermijden dat de wagens in de haakse parkeerplaatsen tot over de voetpadzone parkeren, zijn op het einde boordstenen aangebracht. Acht bomen blijven behouden, 17 nieuwe worden aangeplant. De raming bedraagt 100.000,00 EUR (exclusief btw, herzieningen en groen).
De keerlus op het einde van de Neerlandweg voldoet aan de eisen van de brandweer en bijgevolg ook voor grotere voertuigen. Een vrachtwagen, met oplegger, kan op de keerlus niet draaien. Deze beweging moet in principe gefaciliteerd worden binnen het bedrijf door de ingang groter te maken. Een eventuele uitbreiding van de keerlus in de zone van de Chiro zal het foutparkeren extra stimuleren, waardoor niemand nog kan keren.
De stelplaats van de groendienst in de Schransstraat (district Hoboken) wordt binnenkort verlaten. De infrastructuur zal tijdelijk opgevangen worden op de site van het serrecomplex. Daardoor is er mogelijk een probleem van stallingscapaciteit voor de voertuigen van de werknemers. Daarnaast vraagt het serrecomplex een tweede toegang tot het complex.
Voor het lokaal van de Chiro komen geen specifieke ingrepen.
Omwille van de haakse parkeerplaatsen moet, gelet op de verkeersveiligheid, het snelheidsregime teruggebracht worden tot 30 km/u. Op twee plaatsen worden verkeersremmers voorzien in de vorm van buskussens. Deze zijn niet hinderlijk voor het vrachtwagenverkeer.
In het project zijn geen plaatsen voorzien voor langparkerende vrachtwagens. Door het aantal parkeerplaatsen tussen de bomen aan te passen, kan vermeden worden dat deze vrachtwagens hier kunnen parkeren.
Het voorontwerp houdt rekening met de opmerkingen van het district en de commissie openbaar domein:
Gunstig voor de aanleg van de parkeerplaatsen met de vraag om tegen het definitief ontwerp een gemotiveerde keuze te maken tussen ofwel grasdalles ofwel een halfverharding rekening houdend met de watergevoeligheid van het gebied en de aanwezigheid van de riolering.
Verder vraagt de commissie om het aantal langse parkeerplaatsen tussen de bomen zo te bepalen dat de zone niet kan gebruikt worden door langparkerende vrachtwagens en het voetpad zo veel als mogelijk te continueren.
Achteraf vernamen de vaste leden van de commissie voor het extra parkeren van het personeel, omwille van de herlocatie van de groendienst vanuit de Schransstraat naar het serrecomplex, op de vestiging zelf een oplossing zal gezocht worden. Omdat de vestiging groter wordt, komt er meer verkeerscirculatie op de site zelf. Aan de uitrit van het containerpark ligt een weegbrug, die niet te mijden valt. Vrees is dat de weegbrug door het extra verkeer snel defecten zal vertonen. De groendienst vraagt om te onderzoeken of een 2de uitrit, die rechtstreeks op de Neerlandweg aansluiting, mogelijk is.
|
Aanbevelingen voor het districtsbestuur |
|
|
KMO’s sensibiliseren om de draaibewegingen van de vrachtwagens op eigen terrein te faciliteren door bijvoorbeeld de toegangen te verbreden |
|
Het districtscollege keurt het voorontwerp (ontwerp van 17 februari 2014) goed voor de aanleg van parkeerplaatsen in de Neerlandweg.
Het districtscollege beslist in te gaan op de aanbevelingen van de commissie openbaar domein om de KMO's te sensibiliseren om de draaibewegingen van de vrachtwagens op eigen terrein te faciliteren door bijvoorbeeld de toegangen te verbreden.
Het districtscollege geeft opdracht aan:
| Dienst | Taak |
| SW/O&U/ONT | Definitief ontwerp opmaken en ter goedkeuring voorleggen |
| SB/GV | Een oplossing voor het probleem van stallingscapaciteit voor voertuigen van werknemers van SB/GV ingevolge de herlocatie van de stelplaats van de groendienst dient op de site zelf te worden gezocht om de parkeerdruk op de openbare weg niet te vergroten |