Op 5 april zijn de werken gestart aan het kruispunt Boterlaarbaan/Ruggeveldlaan. Deze zouden duren tot 27 april. In de paasvakantie konden we de resultaten al zien. Files op de Turnhoutsebaan van de Frank Craeybeckxlaan tot aan de Ter Rivierenlaan en op de Hooftvunderlei tot voorbij het kasteel Sterckshof. Het knooppunt zit vooral op het kruispunt Frank Craeybeckxlaan/Hooftvunderlei/ Turnhoutsebaan en het stukje Turnhoutsebaan tussen de Frank Craeybeckxlaan en de Gallifortlei. Door de afstelling van de verkeerslichten ontstaat er een lange file op de Hooftvunderlei. Soms wordt dit verkeer uit de Hooftvunderlei dan nog geblokkeerd door een voertuig uit de Hooftvunderlei dat links de Turnhoutsebaan wil opdraaien (wat verboden is). Op de Turnhoutsebaan ontstaat er een flessenhals t.h.v. de Gallifortlei. De Turnhoutsebaan versmalt daar tot 1 rijstrook. Aangezien er een lange rij auto’s is die linksaf willen slaan en er slechts een korte tijd groen licht is om linksaf in de Hooftvunderlei te slaan, ontstaat er een lange file op de Turnhoutsebaan. Nu na de paasvakantie zijn de files nog langer geworden. En nu bereiken ons berichten dat de werken op het kruispunt Boterlaarbaan/ Ruggeveldlaan niet op 27 april zouden afgelopen zijn.
Vragen:
Heeft het districtscollege net zoals ik kunnen vaststellen dat er lange files staan op de Turnhoutsebaan en de Hooftvunderlei tijdens de werken aan het kruispunt Boterlaarbaan/Ruggeveldlaan?
Zijn er klachten binnengekomen hierover op de klachtendienst van het district? Zo ja, hoeveel?
Heeft het districtscollege gevraagd aan de verkeerspolitie om maatregelen te treffen? Zo ja, wat was de reactie van de verkeerspolitie? Zo neen, waarom heeft het districtscollege dit niet gevraagd?
Districtsraadslid Jan Van Wesembeeck vraagt.
Districtsschepen Tjerk Sekeris antwoordt.