Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Volgens het handboek “Binnengemeentelijke decentralisatie” van de stad Antwerpen, adviseert alleen het districtscollege als het een proefopstelling of een tijdelijke politiemaatregel betreft.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Somersstraat, in het district Antwerpen, werd op 28 maart 2011 (jaarnummer 469) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Somersstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
In de Somersstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De verkeerspolitie vraagt om redenen van verkeersveiligheid en als proefopstelling het beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren in het deel tussen de Van Immerseelstraat en de Leeuwerikstraat, met toegelaten rijrichting naar de Leeuwerikstraat, en dit voor een periode van 6 maanden.
De verkeerspolitie heeft vastgesteld dat automobilisten, die de Somersstraat uitrijden richting Van Immerseelstraat, ter hoogte van de Van Immerseelstraat regelmatig links afslaan in plaats van rechtsaf. Hierdoor rijden ze een kort stukje tegen de rijrichting in.
Dit deel van de Van Immerseelstraat, tussen de Somersstraat en de ingang van de ondergrondse parking, is te smal om dit toe te laten. Ook veroorzaakt dit een gevaarlijke toestand voorbij de ingang van de ondergrondse parking, omdat de automobilisten geprangd komen te staan tussen de verkeersstromen van de Van Immerseelstraat richting Lange Kievitstraat en richting ondergrondse parking en omdat ze ook nog eens verrast kunnen worden door auto’s die de parking uitrijden.
Door het beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren in de Somersstraat, in het deel tussen de Van Immerseelstraat en de Leeuwerikstraat, met toegelaten rijrichting naar de Leeuwerikstraat, wordt dit verhinderd.
De VDAB, gelegen op de hoek van de Somersstraat en Leeuwerikstraat, blijft bereikbaar via de Provinciestraat. De Lange Kievitstraat kan via de Plantin en Moretuslei en de Van Immerseelstraat bereikt worden.
Parkeerbalans: het invoeren van het beperkt eenrichtingsverkeer heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.
Het districtscollege geeft gunstig advies voor de proefopstelling Somersstraat.