De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 31 januari 2014 (jaarnummer 891) keurde het college van burgemeester en schepenen het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Turnhoutsebaan in het district Borgerhout goed.
Op 25 april 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Turnhoutsebaan om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.
De Turnhoutsebaan is een gewestweg, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap.
De Turnhoutsebaan bevat een zone 30 schoolomgeving.
Op de Turnhoutsebaan geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende op nummer 274, aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning. Omdat de woning op de hoek ligt, waar geen parkeerplaats is, wordt de eerst mogelijke parkeerplaats gekozen.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Borgerhout keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Turnhoutsebaan (gewestweg) in het district Borgerhout, gestemd in de zitting van 31 januari 2014 (jaarnummer 891) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van het nummer 64 (een plaats);
ter hoogte van de scheiding van de nummers 88/90 (twee plaatsen);
ter hoogte van het nummer 170 (twee plaatsen);
ter hoogte van het nummer 224 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 276 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 23 (twee plaatsen);
ter hoogte van het nummer 117 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 213 (twee plaatsen).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s (een plaats), langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 282 (Roma).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, ter hoogte van het nummer 412 tot aan de Engelselei.
Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.