Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Brialmontlei, in het district Antwerpen, werd op 23 oktober 2006 (jaarnummer 2323) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Brialmontlei bevat een zone 30 schoolomgeving.
In deze straat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De Brialmontlei en de Loosplaats werden heraangelegd.
De Brialmontlei werd een doorlopende straat en is enkel via de Mercatorstraat te bereiken. De Loosplaats werd een autovrij plein.
Het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen meldde dat er een publieke parkeerplaats voor personen met een handicap behouden dient te blijven. Deze parkeerplaats werd verplaatst dichter naar de synagoge toe.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
Parkeerbalans: de ruimtelijke kwaliteit die gewonnen werd wegens het verdwijnen van 50 parkeerplaatsen, werd gerealiseerd onder de vorm van een autovrij plein.
Het advies werd niet binnen de gestelde termijn van een maand ontvangen en wordt aldus als gunstig beschouwd.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Brialmontlei in het district Antwerpen ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 23 oktober 2006 (jaarnummer 2323):
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting van het nummer 85 naar het nummer 68-70.
De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, ter hoogte van de Loosplaats:
- langs beide zijden van de straat, over een afstand van15 meter;
- tussen de even en oneven zijde.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, vanaf de scheiding van de nummers14-16 tot en met het nummer 30.
De verkeersborden E1 werden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden:
- langs de even zijde, vanaf de scheiding van de nummers 44-46, over een afstand van15 meter;
- langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 39/3, over een afstand van15 meter.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 14 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 6: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.