Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De Lange Koepoortstraat in het district Antwerpen:
Gezien de nood aan een laad- en loszone en op vraag van het kabinet bevoegd voor onder andere publiek domein (KP), wordt er een laad- en loszone ingericht in de Lange Koepoortstraat langs de even zijde ter hoogte van het kruispunt met de Minderbroedersrui. Tevens wordt er ter hoogte van dit kruispunt een fietsopstelvak ingericht.
Een nieuw aanvullend reglement wordt opgemaakt, aangepast aan de gewenste verkeerssituatie.
Ter hoogte van het kruispunt met de Minderbroedersrui wordt er aan de even zijde een laad- en loszone ingericht, waardoor er een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd. Tegenover de laad- en loszone wordt er een fietsopstelvak ingericht, langs beide zijden gemarkeerd door een toeleidend fietspad.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Koepoortstraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 29 maart 2010 (jaarnummer 497):
Artikel 1: Het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Minderbroedersrui.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: Het parkeren wordt verboden langs de even zijde van de Oude Beurs tot de Zwartzustersstraat.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 3: Het parkeren wordt verboden langs de even zijde ter hoogte van de nummers 2/6, over een afstand van 11 meter.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 4: Het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde vanaf het nummer 37 tot de scheiding van de nummers 33/31.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 5: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde:
- ter hoogte van het nummer 17 (een plaats);
- tegenover het nummer 74 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: Een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen:
- langs de even zijde in het gedeelte begrepen tussen de Zwartzustersstraat en de Sint-Paulusstraat;
- langs de oneven zijde in het gedeelte begrepen tussen de Kleine Goddaard en de Minderbroedersrui.
Artikel 7: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Minderbroedersrui.
Artikel 8: Een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen ter hoogte van het huisnummer 8 tot aan de Zwartzustersstraat.
Artikel 9: Parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 10: Een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Minderbroedersrui.
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.