2014_CBS_02638 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Steenplein - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 23 april 2012 (jaarnummer 358) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Steenplein in het district Antwerpen, goed.

Op 7 november 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) van de Antwerpse Provinciale Taxi Unie (APTU) de vraag om een oplossing te zoeken voor de slechte zichtbaarheid van de huidige standplaatsen op het Steenplein.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Op het Steenplein geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het Parkeerbedrijf ontving van APTU de melding dat de huidige vier taxistandplaatsen op het Steenplein niet voldoende zichtbaar zijn vanop de Suikerrui. Hierdoor worden op dit moment deze standplaatsen niet ten volle benut. Om de zichtbaarheid te verhogen, stelt het Parkeerbedrijf voor om tegenover de huidige standplaatsen drie nieuwe standplaatsen in te richten waardoor:

• het aantal standplaatsen verhoogt van vier naar zeven;
• de zichtbaarheid van alle standplaatsen verhoogt, doordat de drie nieuwe standplaatsen wel in de zichtlijn van de Suikerrui liggen;
• de ongebruikte vrije ruimte op het Steenplein nuttig wordt ingevuld.

Door deze maatregel neemt de parkeerbalans toe met drie parkeerplaatsen

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.