Terug

2014_CBS_02812 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Te Boelaarlei - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 14/03/2014 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Rob Van de Velde, schepen; Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2014_CBS_02812 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Te Boelaarlei - Goedkeuring 2014_CBS_02812 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Te Boelaarlei - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De Te Boelaarlei in het district Borgerhout:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 28 april 2008 (jaarnummer 943) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van de zone “Wijk Te Boelaarpark”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton;
  • werd gedeeltelijk heraangelegd waarbij het gedeelte tussen de Herentalsebaan en de Herrystraat werd ingericht als woonerf.

Argumentatie

Voor de Te Boelaarlei bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie.

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast naar aanleiding van de gedeeltelijke heraanleg van de straat, waarbij het gedeelte tussen de Herentalsbaan en de Herrystraat is ingericht als woonerf.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
  • De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

het advies van 24 februari 2014 van de districtsraad van het district Borgerhout (jaarnummer 16) Gunstig advies
het advies van17 april 2013 van het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen Gunstig advies
het advies van 2 mei 2013 van de lokale verkeerspolitie Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
Verkeersreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Te Boelaarlei in het district Borgerhout goed.

Artikel 1: de verplichting wordt opgelegd de vluchtheuvel ter hoogte van de Arthur Matthyslaan rechts voorbij te rijden voor het verkeer komende uit de beide richtingen.

De verkeersborden D1 worden aangebracht.

Artikel 2: tussen de Herrystraat en de Arthur Matthyslaan wordt langs beide zijden een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.

Het verkeersbord D9 wordt aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor ceremoniewagens, langs de even zijde, vanaf de scheiding van de nummers 98 en 100/102, over een afstand van 10 meter.

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

langs de even zijde:

  • ter hoogte van het nummer 34 (een plaats);
  • ter hoogte van het nummer 144 (een plaats);

langs de oneven zijde:

  • ter hoogte van het nummer 85 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 5: de straat wordt gedeeltelijk ingericht als woonerf, in het gedeelte tussen de Herentalsebaan en de Herrystraat.

De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.

Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 7: haakse parkeervakken in het woonerf worden gemarkeerd door witte markeringen, waarin de letter "P" aangebracht is:

langs de even zijde:

  • tegenover het huisnummer 9;
  • ter hoogte van het nummer 34 tot het nummer 44;

langs de oneven zijde:

  • ter hoogte van het nummer 7;
  • tegenover de nummers 34 tot tegenover het nummer 44.

Artikel 8: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Arthur Matthyslaan;
  • ter hoogte van de Berchemlei;
  • ter hoogte van de Van Havrelei.

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • G2008-000943.pdf
  • plan 1.png
  • plan 2.png