Terug

2014_DRAN_00058 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Lange Koepoortstraat. Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
ma 28/04/2014 - 20:00 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marco Laenens, voorzitter districtsraad; Chris Anseeuw, districtsraadslid; Anne Poppe, districtsraadslid; Lieve Stallaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsraadslid; Tatjana Scheck, districtsraadslid; Paula De Brie, districtsraadslid; Nick De Wilde, districtsraadslid; Philip Maes, districtsraadslid; Christophe Wuyts, districtsraadslid; Dirk Vanlommel, districtsraadslid; Samuel Markowitz, districtsraadslid; Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Willem-Frederik Schiltz, districtsschepen; Sener Ugurlu, districtsraadslid; Karima Amaliki, districtsraadslid; Marita Wuyts, districtsraadslid; Paul Cordy, districtsschepen; Imade Annouri, districtsraadslid; Sofie Mertens, districtsraadslid; Annie Bwatu Nkaya, districtsraadslid; Cordula Van Winkel, districtsraadslid; Tom Van den Borne, districtsschepen; Walter Van Hove, districtsraadslid; Catherine Van De Heyning, districtsraadslid; Jeroen Denissen, districtsraadslid; Anton Geerts, districtsraadslid; Ilona Van Looy, districtsraadslid; Jan Kruyniers, districtsraadslid; Lutgardis van Craenenbroeck, districtsraadslid; Herald Claeys, districtssecretaris

Afwezig

Nadine Peeters, districtsraadslid; Jan van der Vloet, districtsraadslid; Hussain Syed Riaz, districtsraadslid

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Marco Laenens, voorzitter districtsraad
2014_DRAN_00058 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Lange Koepoortstraat. Advies - Goedkeuring 2014_DRAN_00058 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Lange Koepoortstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De Lange Koepoortstraat in het district Antwerpen:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 29 maart 2010 (jaarnummer 497) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 2, "Binnenstad";
  • werd opgenomen in de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

Gezien de nood aan een laad- en loszone en op vraag van het kabinet bevoegd voor onder andere publiek domein (KP), wordt er een laad- en loszone ingericht in de Lange Koepoortstraat langs de even zijde ter hoogte van het kruispunt met de Minderbroedersrui. Tevens wordt er ter hoogte van dit kruispunt een fietsopstelvak ingericht.

Argumentatie

Een nieuw aanvullend reglement wordt opgemaakt, aangepast aan de gewenste verkeerssituatie.

Ter hoogte van het kruispunt met de Minderbroedersrui wordt er aan de even zijde een laad- en loszone ingericht, waardoor er een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd. Tegenover de laad- en loszone wordt er een fietsopstelvak ingericht, langs beide zijden gemarkeerd door een toeleidend fietspad.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.

Adviezen

Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf - advies van 24 januari 2014 Gunstig advies
Verkeerspolitie - advies van 4 maart 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

1 - Woonstad
Het publiek domein in het district is strategisch ingevuld en kwaliteitsvol voor alle bewoners en bezoekers
Het publiek domein is kwaliteitsvol, duurzaam en veilig ingericht
Straten, pleinen, voet- en fietspaden zijn veilig, efficiƫnt en volgens duidelijke criteria (her)aangelegd

Besluit

De districtsraad Antwerpen keurt met 29 stemmen voor en 2 tegen art. 1 van artikel 1 van het volgende besluit goed.

Voor: Annouri Imade, Laenens Marco, Vylders Ann, Denissen Jeroen, Van Hove Walter, Van Winkel Cordula, Vanlommel Dirk, Wuyts Christophe, De Wilde Nicolas, Poppe Anne, Van den Borne Tom, Cordy Paul, Stallaert Lieve, Schiltz Willem-Frederik, Demir Zuhal, Mertens Sofie, Bwatu Nkaya Annie, Wuyts Marita, Markowitz Samuel, Van Looy Ilona, Amaliki Karima, Geerts Anton, Van De Heyning Catherine, van der Vloet Jan, Kruyniers Jan, Ugurlu Sener, De Brie Paula,Scheck Tatjana, Anseeuw Chris

Tegen: van Craenenbroeck Lutgard, Maes Philip

De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Koepoortstraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 29 maart 2010 (jaarnummer 497):

Artikel 1: Het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Minderbroedersrui.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: Het parkeren wordt verboden langs de even zijde van de Oude Beurs tot de Zwartzustersstraat.

De verkeersborden E1 worden aangebracht. 

Artikel 3: Het parkeren wordt verboden langs de even zijde ter hoogte van de nummers 2/6, over een afstand van 11 meter.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 4: Het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde vanaf het nummer 37 tot de scheiding van de nummers 33/31.

De verkeersborden E3 worden aangebracht.

Artikel 5: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde:

- ter hoogte van het nummer 17 (een plaats);

- tegenover het nummer 74 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 6: Een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen:

- langs de even zijde in het gedeelte begrepen tussen de Zwartzustersstraat en de Sint-Paulusstraat;

- langs de oneven zijde in het gedeelte begrepen tussen de Kleine Goddaard en de Minderbroedersrui.

Artikel 7: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Minderbroedersrui.

Artikel 8: Een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen ter hoogte van het huisnummer 8 tot aan de Zwartzustersstraat.

Artikel 9: Parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 10: Een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Minderbroedersrui.

Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • G2010-000497.pdf
  • NTplan1_3.pdf
  • NTplan2_3.pdf
  • NTplan3_3.pdf