Terug

2014_CBS_04592 - Proefopstelling. Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Somersstraat - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 25/04/2014 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2014_CBS_04592 - Proefopstelling. Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Somersstraat - Goedkeuring 2014_CBS_04592 - Proefopstelling. Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Somersstraat - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

Aanleiding en context

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Somersstraat, in het district Antwerpen, werd op 28 maart 2011 (jaarnummer 469) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De Somersstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.

In de Somersstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

De verkeerspolitie vraagt om redenen van verkeersveiligheid en als proefopstelling het beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren in het deel tussen de Van Immerseelstraat en de Leeuwerikstraat, met toegelaten rijrichting naar de Leeuwerikstraat, en dit voor een periode van 6 maanden.

Argumentatie

De verkeerspolitie heeft vastgesteld dat automobilisten, die de Somersstraat uitrijden richting Van Immerseelstraat, ter hoogte van de Van Immerseelstraat regelmatig links afslaan in plaats van rechtsaf. Hierdoor rijden ze een kort stukje tegen de rijrichting in.

Dit deel van de Van Immerseelstraat, tussen de Somersstraat en de ingang van de ondergrondse parking, is te smal om dit toe te laten. Ook veroorzaakt dit een gevaarlijke toestand voorbij de ingang van de ondergrondse parking, omdat de automobilisten geprangd komen te staan tussen de verkeersstromen van de Van Immerseelstraat richting Lange Kievitstraat en richting ondergrondse parking en omdat ze ook nog eens verrast kunnen worden door auto’s die de parking uitrijden.

Door het beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren in de Somersstraat, in het deel tussen de Van Immerseelstraat en de Leeuwerikstraat, met toegelaten rijrichting naar de Leeuwerikstraat, wordt dit verhinderd.

De VDAB, gelegen op de hoek van de Somersstraat en Leeuwerikstraat, blijft bereikbaar via de Provinciestraat. De Lange Kievitstraat kan via de Plantin en Moretuslei en de Van Immerseelstraat bereikt worden.

Parkeerbalans: het invoeren van het beperkt eenrichtingsverkeer heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.

Juridische grond

Er dient rekening gehouden te worden met:

  • de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • volgens het handboek ‘binnengemeentelijke decentralisatie’ van de stad Antwerpen adviseert alleen het districtscollege als het een proefopstelling of een tijdelijke politiemaatregel betreft;
  • de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

advies GAPA van 20 maart 2014 Gunstig advies
advies districtscollege Antwerpen van 7 april 2014, jaarnummer 219 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 19 maart 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
Verkeersreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt goed om in de Somersstraat het beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren tussen de Van Immerseelstraat en de Leeuwerikstraat, met toegelaten rijrichting naar de Leeuwerikstraat, en dit voor een periode van 6 maanden.

Artikel 2

Het college geeft opdracht aan:

Dienst Taak
SL/WO/SWO alle opmerkingen en klachten over de proefopstelling bundelen en overmaken aan SW/MOB
SW/MOB en LP/VK in samenspraak de proefopstelling evalueren
SW/MOB afhankelijk van de evaluatie, een aanvullend verkeersreglement opmaken
SW/B&O aanbrengen van de vereiste signalisatie, markeringen en het plaatsen van eventueel bijkomende infrastructurele maatregelen

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.