Terug

2014_CBS_01632 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Van Duyststraat - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 14/02/2014 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Bart De Wever, burgemeester; Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris
2014_CBS_01632 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Van Duyststraat - Goedkeuring 2014_CBS_01632 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Van Duyststraat - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De Van Duyststraat in het district Deurne:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 25 oktober 2013 (jaarnummer 10681) door het college werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 18, “Kronenburg”;
  • is gelegen in een zone gekend als "Zone Sport" waar de reglementering geldt op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

Het kruispunt, ter hoogte van de Van Amstelstraat, werd met een verhoogde inrichting heraangelegd, waardoor de gele onderbroken streep verdween.

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

  • in het kader van de veilige schoolomgeving binnen de zone 30 werd een verhoogde inrichting aangelegd aan het kruispunt met de Van Amstelstraat;
  • de gele onderbroken streep die voorheen voor de school (huisnummer 246) op de trottoirband was aangebracht, is niet meer van toepassing en wordt uit het reglement geschrapt.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
  • De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 24 december 2013 Gunstig advies
advies gapa van 18 december 2013 Gunstig advies
advies districtsraad van 23 januari 2014 (jaarnummer 00005) Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
De principes van mobiliteitsmanagement op het niveau van districten, wijken en buurten zijn gehanteerd
Scholen, bedrijven en evenementen zijn begeleid en geadviseerd inzake bereikbaarheid, (verkeers)leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Duyststraat in het district Deurne goed.

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte:

  • begrepen tussen de Van Amstelstraat en de Tweemontstraat, met toegelaten rijrichting naar de Tweemontstraat;
  • rond het plein, langs de even zijde, met toegelaten rijrichting naar de Meyersstraat.

De verkeersborden C1 en F19, met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden:

  • aan de buitenzijde van het plein, van tegenover het huisnummer 255 tot tegenover het huisnummer 256.

Een gele onderbroken streep wordt op het trottoirband aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:

 - langs de even zijde:

  • ter hoogte van huisnummer 192 (het dienstencentrum van het OCMW) (een plaats);
  • ter hoogte van huisnummer 194 (serviceflats) (een plaats).

- langs de oneven zijde:

  • ter hoogte van huisnummer 85 (een plaats).

 De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen:

  • van tegenover huisnummer 257 tot de Meyersstraat;
  • voor huisnummer 248, aan de buitenzijde van het plein.

De verkeersborden E9b worden aangebracht.

Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van huisnummer 23;
  • ter hoogte van huisnummer 32;
  • ter hoogte van de Ten Nessestraat;
  • ter hoogte van de Van Amstelstraat.

Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.