2014_CBS_01633 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Waterbaan - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De Waterbaan in het district Deurne:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 18 oktober 2013 (jaarnummer 10371) door het college werd goedgekeurd;
• bevat een zone 30 schoolomgeving;
• behoort tot de zone Herentalsebaan waar de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart van toepassing is;
• maakt deel uit van de zone “Wijk Te Boelaerpark”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

De straat werd gedeeltelijk heraangelegd.

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie.

De straat werd gedeeltelijk heraangelegd:

• parkeerzones werden aangelegd;
• een verhoogde inrichting met parkeerplaatsen werd aangelegd, ter hoogte van de school;
• op de verhoogde inrichting werd een oversteekplaats voor voetgangers aangelegd;
• op vraag van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen werd een laad- en loszone voorzien, beperkt in tijd, ter hoogte van het plein, tegenover de huisnummers 173 en 175.
• het parkeerverbod, ter hoogte van de school, is overbodig en wordt verwijderd.

Door de getroffen maatregelen, ter bevordering van de verkeersveiligheid, vermindert het aantal parkeerplaatsen met negen plaatsen. Er worden vier parkeerplaatsen meer aangelegd aan het Boekenbergplein. Hierdoor is er een uiteindelijke vermindering met vijf parkeerplaatsen.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.