2014_CBS_01465 - Stedenbouwkundige vergunning - 20135407 - Wijziging voorwaarden - Wijziging op vergunde toestand AN1/B/20131627 - Woontorens 5 en 6 - Kattendijkdok-Westkaai - district Antwerpen - Goedkeuring

Artikel 4.7.12. van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening stelt dat het college bevoegd is om de beslissing te nemen over een aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning.

In zitting van 29 november 2013 (jaarnummer 12178) werd beslist om een stedenbouwkundige vergunning (dossiernummer AN1/B/20135407) af te leveren aan de nv Kattendijkdok, De Keyserlei 5 bus 20, 2000 Antwerpen, voor het uitbreiden van de ondergrondse verdiepingen en de dakverdiepingen van torens 5 en 6 ten gevolge van een herinrichting van technische ruimten, gelegen Kattendijkdok-Westkaai, district Antwerpen.

Bij de beoordeling van de bouwaanvraag werden o.a. volgende voorwaarden opgelegd:

1. de hele zone tussen de noordgevel van toren 5 en de zuidgrens van het parkvak tussen toren 5 en 6 (totaal 10 m breed en over de volledige breedte van het terrein) versterkt uit te voeren voor het laad- en losverkeer;
2. het toegangsluik ofwel overrijdbaar voor vrachtauto’s uit te voeren, ofwel het luik voldoende af te schermen door middel van paaltjes of dergelijke;
3. de bovengrondse zone in platines aan te leggen conform de rest van het openbaar domein en het toegangsluik mee in dit materiaal uit te voeren.
4. de zone boven de hoogspanningscabine en de toegangsruimte tot de cabine in eigendom te houden. Deze zone wordt niet overgenomen door de stad en niet bij het openbaar domein gevoegd.

In zijn schrijven van 18 december 2013 vraagt de bouwheer om deze voorwaarden opnieuw te evalueren omdat ze ofwel buiten de vergunningsaanvraag vallen ofwel niet kunnen worden uitgevoerd:

1.  Dit valt buiten de vergunningsaanvraag:

• is reeds vergund geweest op 14 juni 2013 (AN1/B/20131627;
• werken zijn in uitvoering en huidige stabiliteitsstudie is niet voorzien op zwaar vrachtverkeer. Enkel de brandweerweg is voorzien op brandweerwagens;
• beste oplossing zou zijn ofwel weg te creëren over gedeelte terrein dat geen ondergrondse constructies bevat mee opgenomen in ontwerp landschapsarchitect Desvigne of verplaatsen van omheining aan toren 6 via de beslissingsmakers Zeekanaal en Waterwegen zodat langs boven toren 6 parallel met de kade gereden kan worden om vervolgens langs toren 1 de kade te verlaten via de Amsterdamstraat.

2.  Het toegangsluik ligt buiten de brandweerweg.

3.  De eerste voorwaarde is uitvoerbaar, de tweede is niet mogelijk gezien het om een verluchtingsrooster gaat.

4.  De hoogspanningscabine zit binnen de footprint gebouw.

Op 28 januari 2014 herziet de bedrijfseenheid stadontwikkeling/ontwerp & uitvoering haar advies van 24 oktober 2013:

Ons advies SW_OU_2013_190_KATTENDIJKDOKTORENS_HOOGSPANNINGSKABINE_5407 wordt hierbij herzien na het verkrijgen van bijkomende info. Deze is verkregen op een werkvergadering met ontwikkelaar en een naar aanleiding daarvan opgemaakt schrijven van 18 december 2013.
De verduidelijking door de ontwerper betreft:
-       De aanleg van de, enkel door brandweerwagen gebruikte, brandwegen bovenop ondergrondse constructies wordt aanvaard. De ondergrondse hoogspanningscabine zit volledig onder de footprint van het gebouw. De daarboven gelegen buitenruimte, die mee het beeld van de openbare ruimte bepaalt, zal mee uitgevoerd worden in platines, met uitzondering van verluchtingsrooster.
-       De los- en laadzone voor cruiseschepen volgt een ander traject en zit niet boven de ondergrondse constructies.

Gelet op dit gunstig advies kunnen de voorwaarden in de stedenbouwkundige vergunning vermeld onder de punten 4 tot en met 7 worden geschrapt en vervangen worden door een nieuwe voorwaarde, genummerd 4:

4.  de bovengrondse zone in platines aan te leggen conform de rest van het openbaar domein met uitzondering van een het verluchtingsrooster.

De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en zijn uitvoeringsbesluiten.