Terug

2014_CBS_01359 - Aanpassing verkeersreglement - District Berchem. Berthoutstraat. - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 07/02/2014 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Liesbeth Homans, schepen; Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2014_CBS_01359 - Aanpassing verkeersreglement - District Berchem. Berthoutstraat. - Goedkeuring 2014_CBS_01359 - Aanpassing verkeersreglement - District Berchem. Berthoutstraat. - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De Berthoutstraat in het district Berchem:

  • is een te reglementeren openbare weg, die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 15 december 1997 (jaarnummer 2308) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 8, “Berchem Intra-Muros”;
  • maakt deel uit van de zone “Oud-Berchem”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton;
  • maakt deel uit van de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op betalend- en bewonersparkeren of het residentieel parkeren met parkeerschijf of bewonerskaart.

In 2011 werd een deel van de winkelas "Statiestraat-Driekoningenstraat" heraangelegd. De Berthoutstraat werd eveneens heraangelegd. Via een onderzoek blijkt dat het aanvullend reglement, nog niet werd aangepast.

Argumentatie

In 2011 werd de Berthoutstraat, als deel van de winkelas "Statiestraat-Driekoningenstraat" heraangelegd. Na een onderzoek ter plaatse bleek dat het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, nog niet werd aangepast aan de huidige verkeerssituatie.

De gele onderbroken streep op de trottoirband is overbodig en wordt niet meer aangebracht omdat parkeerzones worden gemarkeerd langs de oneven zijde van de straat.

De huidige parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
  • De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
Verkeersreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Berthoutstraat in het district Berchem goed.

Artikel 1: het eennrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met verplichte rijrichting naar de Daenenstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:

  • langs de oneven zijde, ter hoogte van het nr. 21 (1 plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 3: een parkeervak wordt afgebakend door markeringen, op de parkeerplaats voor voertuigen van personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 4: parkeerzones worden gemarkeerd door witte markeringen, langs de oneven zijde:

  • van tegenover het nummer 20a tot aan het nummer 21;
  • van tegenover het nummer 36 tot tegenover het nummer 40;
  • van het nummer 43 tot aan de Van Campenhoutstraat.

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.