2014_CBS_01356 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Trammezandlei - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De Trammezandlei in het district Merksem:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 25 april 2006 (jaarnummer 1042) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 35, “Wijk Heirmanstraat”;
• maakt deel uit van de zone Bredabaan, goedgekeurd in de gemeenteraad van 23 april 2012 (jaarnummer 426).

Door de heraanleg van de Sint-Bartholomeusstraat wijzigt de signalisatie op het kruispunt.

Op 11 oktober 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen de vraag van een bewoner van de Trammezandlei om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.

Een nieuw aanvullend reglement wordt opgesteld, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

• door het verwijderen van de verkeerslichten in de Sint-Bartholomeusstraat, vóór het kruispunt met de Trammezandlei, vervalt de verplichting die werd opgelegd aan fietsers om naar rechts te rijden;
• op dit kruispunt is nu de voorrang van rechts van toepassing: het bord dat voorrang verleende aan de bestuurders rijdend in de Sint-Bartholomeusstraat en de stopstreep, die geplaatst werd voor de fietsers, werden niet meer terug aangebracht;
• ter hoogte van huisnummer 29 wordt een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap aangebracht. Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat er niets verandert aan de parkeersituatie in de straat.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.