De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Voor de Graspolderlaan, in het district Hoboken, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.
Op 29 juli 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van De Lijn om een oplossing te zoeken voor de problemen die de bussen ondervinden bij het indraaien van de Graspolderlaan, komende uit de Schorrelaan.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat bussen de draai niet of nauwelijks kunnen nemen wanneer er wagens te dicht bij de hoeken staan geparkeerd. Het aanbrengen van gele onderbroken lijnen over voldoende afstand, zal de hoeken vrij houden en foutparkeerders zijn makkelijk te verbaliseren.
Door deze maatregel verdwijnen er 2 parkeerplaatsen.
De districtsraad Hoboken keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om kennis te nemen van het volgend ontwerp van aanvullend verkeersreglement van het wegverkeer voor de Graspolderlaan in het district Hoboken:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde:
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.