De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 2 mei 2011 (jaarnummer 679) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Amstelstraat in het district Deurne goed.
Op 29 oktober 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Van Amstelstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Van Amstelstraat is gelegen in de zone 30 nummer 18, gekend als “Kronenburg”.
In de Van Amstelstraat, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd in de zone Sport met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonersvergunning.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:
De toenmalige aanvrager van de voorbehouden parkeerplaats is overleden. Onderzoek heeft uitgewezen dat de plaats niet meer frequent gebruikt wordt. Daarom wordt deze verwijderd.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Amstelstraat in het district Deurne, gestemd in de zitting van 2 mei 2011 (jaarnummer 679) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Van Duyststraat.
De verkeersborden C1 en F19, met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 121 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
• langs beide zijden van het kruispunt met de Van Cortbeemdelei;
• langs beide zijden van het kruispunt met de Ten Nessestraat;
• ter hoogte van de Albert Bevernagelei;
• ter hoogte van de René Heylenstraat;
• ter hoogte van de Van Duyststraat.
Artikel 4: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.