Vrijdag 14/02 koos de Vlaamse regering voor het BAM-tracé.
Het Oosterweeldossier sleept nu al bijna tien jaar aan. We hebben tientallen volksmeetings gehouden en duizenden mensen gemobiliseerd, en in 2009 heeft de Antwerpenaar uiteindelijk neen gestemd tegen dit tracé. Bij dat referendum op 17 oktober 2009 sprak 60 procent van de Antwerpenaren zich uit tegen het BAM-tracé en dat heeft geleid tot het begraven van de Lange Wapperbrug.
Maar in weerwil van de volksraadpleging besliste de Vlaamse regering toch het BAM-tracé aan te houden. Men wil het doorgaand vrachtverkeer naar de stad blijven trekken, waardoor de ring zal moeten verbreed worden. Daarvoor wil men het Hollands complex, met 18 baanvakken, bouwen aan het Sportpaleis. Hierdoor stijgt de al bestaande verkeersdrukte nog eens met 40 %.
Deze verbreding van de ring ter hoogte van het Sportpaleis sluit overkapping uit. Dus met het masterplan wordt overkapping technisch, economisch en volgens de Europese regelgeving nooit meer mogelijk. Zo een belangrijk feit werd in het hele milieu-effectenrapport niet onderzocht. Het is ongehoord dat een milieu-effectenrapport op deze manier politiek wordt gemanipuleerd.
Blijkbaar vindt de Vlaamse regering de verzuchtingen van de betonlobby en Noriant belangrijker dan de gezondheid van honderdduizenden sinjoren, vooral inwoners van Deurne, Merksem, Borgerhout en Berchem.
Met deze beslissing nemen luchtvervuiling en geluidsoverlast toe in de meeste woonwijken in Deurne. Dat zegt het milieu-effectenrapport (MER) zelf! In die volkswijken wonen dus de mensen die moeten leven met de medische gevolgen van deze beslissing.
In hetzelfde milieu-effectenrapport staat dat het alternatieve traject, het zogenaamde Meccano-tracé dat het doorgaand verkeer veel verder van de stadskern houdt, op vlak van leefbaarheid op alle parameters het beste scoort en heeft met een klein verschil van 3 minuten ook op vlak van mobiliteit een positieve impact. Het is onbegrijpelijk dat de Vlaamse regering van CD&V, N-VA en sp.a hier geen rekening mee houdt, en dus geen enkele waarde hecht aan inspraak, democratie, gezondheid en welzijn van de Antwerpenaren.
De oplossingen voor de Antwerpse mobiliteit liggen helemaal niet bij de aanleg van het BAM-tracé.
We begrijpen dat het dossier niet tot uw bevoegdheid behoort, toch menen wij dat u als vertegenwoordigers van vele kiezers uit Deurne er alles aan zou moeten doen om Deurne leefbaar te houden.
Wij leggen als PVDA fractie dan ook de volgende motie voor:
De districtsraad vraagt het college alle mogelijke juridische en politieke middelen te onderzoeken en te gebruiken die kunnen leiden tot de herziening van het genomen besluit. Kies voor Deurne en wend al uw krachten aan om te kiezen voor de gezondheid van haar inwoners en niet voor het BAM tracé
Ingevolge artikel 58 van het basisreglement bestuurlijke organisatie stad Antwerpen wordt het voorstel tot beslissing van districtsraadslid Aziza Falki (jaarnummer 00054) samen besproken met de interpellatie ingediend door Walter Verbruggen (jaarnummer 00059).
Districtsraadslid Aziza Falki licht toe.
Gehoord de tussenkomst van districtsraadleden Jan Van Wesembeeck, Maarten Goetstouwers, Wendy van Dorst.
Districtsschepen Tjerk Sekeris antwoordt.
Na de repliek van districtsraadslid Aziza Falki wordt het debat gesloten.