2014_CBS_00890 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Grasmuslaan - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Voor de Grasmuslaan, in het district Hoboken, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd. Er is wel een reglement waarin een aantal straten van het district Hoboken waar beurtelings parkeren geldt, opgenomen zijn. Dit reglement van 18 april 1969 (jaarnummer 3), het gedeelte dat betrekking heeft op de Grasmuslaan, zal opgeheven worden.

Op 5 april 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Grasmuslaan om het beurtelings parkeren in de straat af te schaffen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• afschaffen halfmaandelijks beurtelings parkeren.

Halfmaandelijks beurtelings parkeren werd vroeger ingevoerd om het reinigen van de straatgoten te vergemakkelijken. Omdat veel automobilisten het principe van halfmaandelijks beurtelings parkeren onvoldoende kennen, leidt het geregeld tot foutief parkeergedrag met een onveilige parkeersituatie tot gevolg. Dit probleem stelt zich vooral op de dagen dat van straatkant gewisseld moet worden.
Daarom schaft het Parkeerbedrijf dit dan ook af en vervangt het door geschrankt parkeren.

• invoeren geschrankt parkeren met asverschuivingen door middel van parkeerverboden:

het parkeren wordt verboden:

• langs de even zijde:

van de Pauwenlaan tot de Meeuwenlaan;
van de Distelvinklaan tot de Goedetijdstraat.

• langs de oneven zijde:

van de Pauwenlaan tot de Nachtegalenlaan;
van het nummer 39 tot het nummer 25.

Door deze maatregel komen er in de eerste helft van de maand, 4 parkeerplaatsen bij en in de tweede helft van de maand, 5 parkeerplaatsen bij.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.