2014_CBS_00894 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Graanstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 22 maart 2005 (jaarnummer 675) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Graanstraat in het district Merksem goed.

Op 25 februari 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het district Merksem om een parkeerverbod in te richten in de parkeerstrook voor het plaatsen van containers op de dag van de vuilophaling.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Graanstraat is gelegen in de zone 30, gekend als "district Merksem".

In de gemeenteraad van 22 maart 2005 (jaarnummer 675) werd het vorige aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Graanstraat in het district Merksem van 28/12/1982 (jaarnummer 581) niet ingetrokken. 

Het distirct Merksem stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van een parkeerverbod met venstertijden (op woensdag van 7.00 tot 9.00 uur) aan de even zijde, tegenover nummer 5/7.

Het district Merksem is vragende partij om een parkeerverbod op woensdag van 7.00 tot 9.00 uur in te richten, over een afstand van 10 meter. Het district Merksem vindt het parkeerverbod nodig om de vuilnisophaling toe te laten de containers te ledigen. Anders kunnen deze niet op de straat gezet worden omdat er auto's geparkeerd staan of omdat ze anders voor een garage-inrit moeten komen.

De parkeerbalans vermindert met 2 plaatsen op woensdag van 7.00 tot 9.00 uur.

• Artikel 2 in het besluit wordt aangepast aan de situatie op straat.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.