Het Antwerps Sportpaleis nv zal de kosten opnemen voor:
De stad Antwerpen zal (bovenlokaal) de kosten verrekenen binnen de raamcontracten voor verkeersbegeleidende maatregelen en het plaatsen van verkeersborden voor:
Het Vlaams Gewest draagt de kosten voor:
Het college keurde in zitting van 18 januari 2013 (jaarnummer 374) het herziene evenementenvervoerplan van het Antwerps Sportpaleis nv goed. Het Antwerps Sportpaleis nv heeft zich in het evenementenvervoerplan geëngageerd om een aantal mobiliteitsdoelstellingen na te streven. De stad Antwerpen en het Antwerps Sportpaleis nv werken samen aan maatregelen die tot een vlotte en veilige verkeersafwikkeling voor en na evenementen leiden en zorg dragen voor de leefbaarheid van de omgeving. Dit gebeurt enerzijds door de modi anders dan de eigen wagen zoveel mogelijk te promoten waardoor er minder wagens zich aanbieden en anderzijds door de wagens die zich aanbieden, gerichter te sturen en geleiden van en naar het hoger wegennet tot de parkings.
De stad Antwerpen en het Antwerps Sportpaleis nv hebben samen een aantal concrete mobiliteitsmaatregelen uitgewerkt. Het betreft voorstellen die betrekking hebben op:
Momenteel zijn er aan het Sportpaleis stallingen voorzien voor 48 fietsen. In het evenementenvervoerplan zijn de stad Antwerpen en het Antwerps Sportpaleis nv overeengekomen dat Antwerps Sportpaleis nv op eigen terrein of in de onmiddellijke omgeving minstens 100 bijkomende plaatsen zal voorzien, kort bij de toegang van het Sportpaleis. De bedrijfseenheid stadsontwikkeling heeft een plan getekend voor bijkomende fietsenstallingen op de onverharde strook langs de parking Vaart, direct naast het Sportpaleis. Deze strook valt binnen het openbaar domein van het district Merksem. Het district Merksem heeft geen bezwaar om hier een fietsenstalling te plaatsen. Op deze strook kunnen 96 fietsenstallingen en 16 motorplaatsen voorzien worden. Het Antwerps Sportpaleis nv zal voor de uitvoering instaan.
De huidige toegangsweg naar parking Sport ligt aan de Schijnpoortweg langs het Lobroekdok. Via deze weg zijn ook de Lotto Arena en het Sportpaleis te bereiken door de hulpdiensten. Deze ruimte is stadseigendom, maar geen openbaar domein. Vandaag zijn daar middenbermen voorzien waaraan men op onordelijke manier langs of tegen parkeert. Dit zorgt ervoor dat op drukke momenten de zalen niet bereikbaar zijn voor hulpdiensten. Het Antwerps Sportpaleis nv heeft de stad Antwerpen gevraagd hier een oplossing voor uit te werken. De stad Antwerpen heeft een plan uitgetekend waarbij de middeneilanden weggenomen worden, de verlichting verplaatst wordt en het parkeren aan beide zijden van de rijbaan haaks voorzien wordt, met daarachter aan één zijde een voldoende brede wandelzone. Door het parkeren zo te organiseren, blijft er voldoende doorgang voor het autoverkeer over en zal deze ruimte steeds vrij zijn in geval de hulpdiensten moeten aanrijden.
Taxivervoer kan aangemoedigd worden indien er een duidelijke plaats is waar taxivoertuigen klanten kunnen opwachten. Op de rijweg in de omgeving van het Sportpaleis is dit niet veilig te organiseren. De stad Antwerpen heeft een conceptplan opgemaakt waarbij de eerste ruimte op parking Ten Eekhove van het Antwerps Sportpaleis nv ingericht kan worden met een aantal wachtrijen voor taxi's. Deze locatie is bijzonder geschikt om een groot aantal taxi's klaar te zetten en vlot te laten wegrijden na afloop van evenementen. Aangezien deze parking net buiten het gezichtsveld ligt bij het buitenkomen van het gebouw is het wel nodig om een goede communicatie te voeren en verwijzing naar de taxistandplaats te doen zodat dit een goed ingeburgerde gewoonte wordt bij bezoekers van de Lotto Arena en het Sportpaleis. Het Antwerps Sportpaleis nv zal voor de inrichting en zichtbaarheid van de taxiparking zorgen.
In de voorafgaande jaren is er door de stad Antwerpen en het Antwerps Sportpaleis nv veel geïnvesteerd in het (dynamisch) bewegwijzeren van de aanrijroutes naar de diverse parkings gespreid over de herkomstrichting van bezoekers. Dit heeft geleid tot een grote vermindering van het zoekverkeer in de omgeving. Gecombineerd met de invoering van de blauwe zone tijdens evenementen is de overlast in de omliggende wijken gedaald.
Voor het wegrijdende verkeer na afloop van een evenement is er nog geen duidelijke geleiding terug naar het hogere wegennet. Het verkeer van de verschillende grote parkings die gebruikt worden door het Antwerps Sportpaleis nv worden nu bij het verlaten van de parking allemaal naar de kruispunten Schijnpoort - Singel Noord en/of naar het Raoul Gregoirplein geleid. Dit zorgt voor enorme opstoppingen kort bij de evenementensite. Voor de parkings Slachthuis, Sport, Ten Eekhove, Vaart en Noord zijn alternatieve wegrijroutes voorgesteld. Hierdoor wordt geen van deze parkings nog langs het Sportpaleis tot oprit Schijnpoort gestuurd, maar maximaal naar de opritten aan Groenendaallaan en Borgerhout. Dit moet ondersteund worden met de nodige signalisatie op terrein. Afspraken over het plaatsen van signalisatie op gewestwegen zijn reeds gemaakt met het Vlaams gewest. Deze signalisatie kan ook dienen in normale omstandigheden, dus is steeds een meerwaarde.
De parkings Sport en Slachthuis worden verplicht om aan het kruispunt met de Schijnpoortweg rechtdoor de Noordersingel af te rijden naar de oprit Borgerhout. Deze route is sinds november 2013 (Night of the Proms) uitgetest en zorgt voor een betere doorstroming en verloopt vlot. Bestendiging van deze maatregel is wenselijk.
De parking Ten Eekhove zou achterlangs via de Lakborslei en de Turnhoutsebaan naar de oprit Borgerhout worden geleid. Dit is mogelijk vanaf het moment dat de quick win van de Turnhoutsebaan aan de Singel (verwijderen van betonblokken en herinrichting van het kruispunt) gerealiseerd is.
De parking Vaart zou via de Theunisbrug naar de oprit Groenendaal geleid worden vanaf dat het mogelijk is met de werken aan de Bredabaan.
De parking Noord kan via de nieuwe uitgang van deze parking aan de Vaartkaai geleid worden via de Vaartkaai naar de Kotterstraat en de oprit Groenendaal.
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling stelt voor:
Het college keurt de plaatsing van de fietsenstallingen in de strook naast parking Vaart op het openbaar domein goed en geeft het Antwerps Sportpaleis nv de toelating deze te plaatsen. Indien nodig doet Antwerps Sportpaleis nv een stedenbouwkundige aanvraag.
Het college keurt de ingreep aan de weg langs het Lobroekdok, toegang tot parking Sport, goed.
Het college keurt het inrichten van een taxistandplaats op de kop van parking Ten Eekhove goed en vraagt het Antwerps Sportpaleis nv dit verder uit te werken, rekening houdend met de toestemming van de eigenaar van de gronden en eventuele nodige vergunningen.
Het college keurt de geselecteerde wegrijroutes van de verschillende parkings goed.
Het college geeft opdracht aan:
| Dienst | Taak |
| SW/B&O | voor de toegangsweg van parking Sport, een deelopdracht opmaken op het bestaande raamcontract |
| SW/O&U | voor de toegangsweg van parking Sport, een deelopdracht opmaken op het bestaande raamcontract |
| SW/B&O | de nodige borden plaatsen |
| SW/MOB | de uitwerking van de maatregelen opvolgen |