Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Schijfstraat, in het district Antwerpen, werd op 2 mei 2011 (jaarnummer 677) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Schijfstraat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 19, “Lodewijk De Raetstraat".
In deze straat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Ze is gedeeltelijk opgenomen in de wijk "Maurits Sabbelaan en omgeving" waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton.
De Schijfstraat is gedeeltelijk opgenomen in een proefopstelling in verband met een zone waar het stilstaan- en parkeerverbod geldt tijdens vensteruren, goedgekeurd door het college op 5 juli 2013 (jaarnummer 6845,)
De Tirstraat zorgt voor een verbinding tussen enerzijds de school op het Kielplein met het winkelcentrum “TIR”, anderzijds met de woonbuurt en de school in de Van Peenestraat.
Na klachten ontvangen te hebben van buurtbewoners, dat zij het achterliggend woonerf niet in of uit konden rijden omdat enerzijds voertuigen te dicht tegen de Tirstraat geparkeerd werden, anderzijds in het kader van een veilige schoolomgeving, werd het kruispunt met de Van Peenestraat-Tirstraat verhoogd ingericht. Een oversteekplaats voor voetgangers werd eveneens aangebracht.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
Parkeerbalans: er verdwenen twee parkeerplaatsen.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Schijfstraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 2 mei 2011 (jaarnummer 677):
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Karel Mirystraat en de Frans Hensstraat, met toegelaten rijrichting naar de Frans Hensstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, van de Max Elskampstraat tot de Sint-Bernardsesteenweg.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met zaterdag, van 9 tot 18 uur, langs de even zijde, van de Sint-Bernardsesteenweg over een afstand van10 meter.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de even zijde, vanaf de Maurits Sabbelaan tot de Frans Hensstraat.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:
- langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 26 (een plaats);
- langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 105 (twee plaatsen).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: het doodlopend deeltje van de Schijfstraat van de Tirstraat tot en met het nummer 50/12, wordt ingericht als woonerf.
De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
- ter hoogte van de Van Peenestraat;
- ter hoogte van de Sint-Bernardsesteenweg.
Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte wegmarkeringen, langs de oneven zijde, vanaf tegenover de scheiding van de nummers 50/12- 50/11 tot de Tirstraat.