2014_DCAN_00032 - Publieke fietsen - District Antwerpen. Locaties van de fietsstations - Goedkeuring

Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.

De raad van bestuur van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) keurde op 30 oktober 2009 het bestek met betrekking tot het opzetten en exploiteren van een systeem van publieke fietsen voor de stad Antwerpen goed.

De raad van bestuur van het Parkeerbedrijf keurde op 26 november 2010 de toewijzing voor het opzetten en exploiteren van een systeem van publieke fietsen voor de stad Antwerpen goed.

De raad van bestuur van het Parkeerbedrijf keurde op 26 november 2010 het ontwerp voor de concessieovereenkomst voor het opzetten en exploiteren van een systeem van publieke fietsen voor de stad Antwerpen goed.

Zoals opgenomen in de concessieovereenkomst werden in de eerste fase 83 stations en 1000 fietsen in gebruik genomen.

Het districtscollege keurde op 7 maart 2011 (jaarnummer 774), 21 maart 2011 (jaarnummer 1094), 4 april 2011 (jaarnummer 1348) en op 18 juli 2011 (jaarnummer 2907) de locaties van de fietsstations in de eerste fase goed.

In de concessieovereenkomst is binnen het toepassingsgebied tussen Singel en Schelde een uitbreiding voorzien na 2 jaar. Hierin wordt het systeem van publieke fietsen uitgebreid tot 150 locaties en 1800 fietsen.

Op 11 september 2012, 19 december 2012, 7 februari 2013, 28 februari 2013, 27 maart 2013, 6 juni 2013 en digitaal werden de locaties voor de tweede fase besproken en goedgekeurd in de werkgroep infrastructuur publieke fietsen.

Op 29 november 2012 (jaarnummer 432), 18 februari 2013 (jaarnummer 91), 11 maart 2013 (jaarnummer 132), 1 juli 2013 (jaarnummer 386) en 18 november 2013 (jaarnummer 642) keurde het districtscollege samen 68 locaties van de tweede fase goed. 

Alle in dit besluit opgenomen locaties werden besproken in de werkgroep infrastructuur publieke fietsen door vertegenwoordigers van het district Antwerpen, het Parkeerbedrijf, de lokale verkeerspolitie, de diensten openbaar domein, mobiliteit en toerisme van de stad Antwerpen.

De voorgestelde locaties werden unaniem goedgekeurd in de werkgroep infrastructuur publieke fietsen.

De totale parkeerbalans bedraagt 0.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.