2014_CBS_00051 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Marcel De Backerstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De gemeenteraad keurde nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Marcel de Backerstraat in het district Ekeren goed.

Op 11 september 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de melding van enkele bewoners uit de Marcel de Backerstraat, dat er parkeeroverlast is ter hoogte van een dokterspraktijk, die gevaarlijke situaties veroorzaakt.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• geschrankt parkeren invoeren om het parkeren te sturen.

Volgens de wegcode (artikel 25.1) mag men op rijbanen met tweerichtingsverkeer niet tegenover een ander stilstaand of geparkeerd voertuig parkeren, wanneer twee andere voertuigen elkaar daardoor moeilijk kunnen kruisen. De Marcel de Backerstraat is een tweerichtingstraat van 7 meter breed, wat te smal is om langs beide zijden te parkeren en twee auto's elkaar nog vlot te laten kruisen. Op dit moment staan er echter wel auto's tegenover elkaar geparkeerd, wat zorgt voor gevaarlijke situaties. Door het plaatsen van parkeerverboden, is het duidelijk waar de weggebruiker
mag parkeren.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd, aangezien er wettelijk gezien geen plaatsen verdwijnen.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.