Terug

2014_DRDE_00002 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Waterbaan. Advies - Goedkeuring
districtsraad Deurne
do 23/01/2014 - 20:00 districtshuis Deurne
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Peter Wouters, voorzitter districtsraad; Ariane Van Dooren, districtsschepen; Tjerk Sekeris, districtsschepen; Walter Verbruggen, districtsraadslid; Marina Rothmayer, districtsraadslid; Guy Dirckx, districtsraadslid; Frank Geudens, districtsraadslid; Jan Van Wesembeeck, districtsraadslid; Wendy van Dorst, districtsraadslid; Lucien Jacobs, districtsraadslid; Vera Verbist, districtsraadslid; Oussama El Aboussi, districtsraadslid; Peggy Pooters, districtsraadslid; Philip Van Acker, districtsraadslid; Linda Van Eester, districtsraadslid; Aziza Falki, districtsraadslid; Karen Maes, districtsraadslid; Fatima El Farisi, districtsraadslid; Koen Maes, districtsraadslid; Freya Van Alsenoy, districtsraadslid; Marie-Rose Snykers, districtsraadslid; Maarten Goetstouwers, districtsraadslid; Elsa Jacobs, districtsraadslid; Bruno Denys, districtsraadslid; Kristof Vissers, districtsraadslid; Raymond Van de Wouwer, districtsraadslid; Josephus Braam, districtsraadslid; Erwin Eestermans, districtssecretaris

Verontschuldigd

Arfan Saber, districtsraadslid; Mieke De Wispeleir, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Erwin Eestermans, districtssecretaris

Voorzitter

Peter Wouters, voorzitter districtsraad
2014_DRDE_00002 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Waterbaan. Advies - Goedkeuring 2014_DRDE_00002 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Waterbaan. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De Waterbaan in het district Deurne:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 18 oktober 2013 (jaarnummer 10371) door het college werd goedgekeurd;
  • bevat een zone 30 schoolomgeving;
  • behoort tot de zone Herentalsebaan waar de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart van toepassing is;
  • maakt deel uit van de zone “Wijk Te Boelaerpark”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

 De straat werd gedeeltelijk heraangelegd.

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie.

De straat werd gedeeltelijk heraangelegd:

  • parkeerzones werden aangelegd;
  • een verhoogde inrichting met parkeerplaatsen werd aangelegd, ter hoogte van de school;
  • op de verhoogde inrichting werd een oversteekplaats voor voetgangers aangelegd;
  • op vraag van het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen werd een laad- en loszone voorzien, beperkt in tijd, ter hoogte van het plein, tegenover de huisnummers 173 en 175.
  • het parkeerverbod, ter hoogte van de school, is overbodig en wordt verwijderd.

Door de getroffen maatregelen, ter bevordering van de verkeersveiligheid, vermindert het aantal parkeerplaatsen met negen plaatsen. Er worden vier parkeerplaatsen meer aangelegd aan het Boekenbergplein. Hierdoor is er een uiteindelijke vermindering met vijf parkeerplaatsen.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 5 december 2013 Gunstig advies
advies gapa van 30 oktober 2013 Gunstig advies
advies Ministerie van Openbare Werken van 25 november 2013 Gunstig advies
advies Agentschap Wegen en Verkeer Antwerpen Gunstig advies

AWV heeft niet gereageerd op de adviesvraag. Hun advies wordt bijgevolg als gunstig beschouwd

Besluit

De districtsraad deurne beslist:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Waterbaan in het district Deurne ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd door het college in zitting van  18 oktober 2013 (jaarnummer 10371):

Artikel 1: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8u tot 10u, langs de even zijde, van tegenover huisnummer 173 tot voorbij huisnummer 175.

De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het stilstaan en parkeren wordt verboden:

- langs de even zijde:

  • van de scheiding van huisnummer 48 en 50 tot tegenover de scheiding van de huisnummers 57 en 59;

- langs de oneven zijde:

  • van de scheiding van de huisnummers 59 en 57 tot tegenover de scheiding van de huisnummers 48 en 46;
  • van tegenover huisnummer 22 tot de Herentalsebaan.

De verkeersborden E3 worden aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

- langs de even zijde:

  • ter hoogte van huisnummer 144 (een plaats);

- langs de oneven zijde:

  • ter hoogte van huisnummer 107 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 4: de rijbaan wordt vanaf de scheiding van de huisnummers 6 en 8 tot de Herentalsebaan verdeeld in rijstroken.

Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Herentalsebaan.

Artikel 5: een stopstreep wordt gemarkeerd, langs de even zijde, voor het verkeerslicht, ter hoogte van huisnummer 50.

Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Herentalsebaan;
  • langs beide zijden van het kruispunt met de Korte Sint-Rochusstraat;
  • ter hoogte van huisnummer 160.

Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de even zijde, op de verhoogde inrichting, ter hoogte van de school op het nummer 159.

Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 9: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

- langs de even zijde:

  • vanaf huisnummer 6 tot de scheiding van de huisnummers 44 en 46;
  • van tegenover huisnummer 59 tot de Korte Sint-Rochusstraat;

- langs de oneven zijde:

  • van de Korte Sint-Rochusstraat tot huisnummer 65;
  • van huisnummer 43 tot voor huisnummer 25.

Artikel 10: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Herentalsebaan.

Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • 18 oktober 2013 gemeenteraad.pdf
  • Waterbaan 1.pdf
  • Waterbaan 2.pdf
  • Waterbaan 3.pdf
  • Waterbaan 4.pdf
  • Waterbaan 5.pdf