Op de zitting van 20/06/2013 werd er een advies goedgekeurd naar de burgemeester en schepenen van Antwerpen, om in alle straten die tot de zone 30 behoren een verkeersteken “zone 30” aan te brengen op de weg zelf, bestaande uit een grote witte cirkel met aanduiding 30. Prioriteit voor de Gilmanstraat en Jozef Nellenslei werd goedgekeurd.
Op zaterdag 28/12/2013 deed er zich ’s nachts een dodelijk ongeval voor op de Gryspeerstraat, waarschijnlijk door een aanrijding van een voertuig dat veel te snel reed en daarna vluchtmisdrijf pleegde.
Herhaaldelijk ben ik al aangesproken door de ouders van de basisschool, Inpeeria op nr 84, dat er veel te hard gereden wordt op deze rechte baan, tussen de Lakborslei en de Ten Eekhovelei (beide 50 km zones). De meeste chauffeurs denken dat er enkel een zone 30 is tijdens de schoolperiode en rijden of beter ”vliegen” over deze baan aan meer dan 50km per uur. Het is namelijk zo dat hoe harder men rijdt op deze baan met trambedding , hoe minder last men heeft van de kasseien en de spoorbedding.
De weg bestaat uit 2 rijvakken , één parkeerstrook , één fietspad en 2 voetpaden. Midden op deze weg rijdt de tram en er zijn 2x2 tramhalten op 350m. Door de trambedding kunnen er geen andere snelheidsremmende maatregelen genomen worden.
Aan het begin en het einde van de Gryspeerstraat is er een 30 km aangekondigd met een klein bord dat de chauffeurs meestal niet zien vanwege de aandacht voor de verschillende voorrangregels die men daar in het oog moet houden.
De scholieren van de handelshogeschool, voorheen st Eligius, uitgang op de Meeuwenhoflei , de Welness, Kapperschool uitgang Lakborslei, alsook de bezoekers van de RIX, moeten ook op de Gryspeerstraat de tram en het voetpad en zebrapad nemen en zij staan als zwakke weggebruiker dagelijks bloot aan de auto’s.. De plaatselijke bewoners klagen dat de chauffeurs op de Gryspeerstraat ook nooit de voorrang van rechts verlenen aan de aanpalende straten.
VRAGEN
1. Is het juist dat het dodelijk ongeval gepaard ging met vluchtmisdrijf?
2. Is er na 6 maanden al nieuws ivm het advies dat werd goedgekeurd door de districtsraad ?
3. Zijn er al middelen voorzien om de werken uit te voeren?
4. Kan het advies om de 30km aanduiding op de baan aan te brengen uitgebreid worden tot de Gryspeerstraat , vanwege de bescherming van de zwakke weggebruiker?
Districtsraadslid Elsa Jacobs licht toe.
Districtsschepen Tjerk Sekeris antwoordt.
Na de repliek van districtsraadslid Elsa Jacobs wordt het debat gesloten.