Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Karel Seclefstraat, in het district Ekeren, werd op 14 december 2009 (jaarnummer 2179) door de gemeenteraad goedgekeurd.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Beekstraat, in het district Ekeren, werd op 14 december 2009 (jaarnummer 2181) door de gemeenteraad goedgekeurd.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Jos Claessensstraat, in het district Ekeren, werd op 26 januari 2009 (jaarnummer 268) door de gemeenteraad goedgekeurd.
Voor de Dennenlaan, in het district Ekeren, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.
Deze straten zijn gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als “Ekeren Donk”, goedgekeurd door de gemeenteraad op 20 september 2010 (jaarnummer 1092).
Op 30 november 2012 (jaarnummer 12422) keurde het college van burgemeester en schepenen de proefopstelling voor de Karel Seclefstraat en omgeving goed. Hierbij werd een zone ingericht waar de toegang verboden wordt voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken, waarvan de toegelaten massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton, uitgezonderd laden en lossen.
De periode van de proefopstelling van zes maanden ging in op 11 februari 2013.
Op 6 september 2013 evalueerde de verkeerspolitie gunstig, omdat geen specifieke klachten over doorgaand verkeer in woonstraten konden genoteerd worden.
Op 5 november 2013 werd tijdens een evaluatievergadering met het district Ekeren deze proefopstelling gunstig geëvalueerd om bovengenoemde reden. Er kwamen na de invoering van de proefopstelling geen klachten meer binnen over zwaar verkeer in de straten.
De proefopstelling wordt dan ook bestendigd.
De proefopstelling voor de Karel Seclefstraat en omgeving werd gunstig geëvalueerd door het district Ekeren en de verkeerspolitie. Ze wordt dan ook bestendigd.
De aanvullende reglementen voor de straten die in deze zone liggen, namelijk de Dennenlaan, de Beekstraat, de Jos Claessensstraat en de Karel Seclefstraat worden niet aangepast, omdat er geen wijzigingen zijn.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat er niets verandert aan de parkeersituatie in de straat.
De districtsraad Ekeren keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad geeft gunstig advies over de zone Karel Seclefstraat en omgeving waarbij de toegang verboden wordt voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken, waarvan de toegelaten massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton, uitgezonderd laden en lossen.
Volgende straten maken deel uit van deze zone:
De verkeersborden ZC23 met onderbord worden aangebracht aan alle toegangen en uitgangen.