2014_CBS_00440 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Greinstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De Greinstraat in het district Antwerpen:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 1 maart 2010 (jaarnummer 332) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
• is gedeeltelijk een verkeersluwe straat;
• maakt deel uit van de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

Het deel van de Greinstraat tussen de Sint-Elisabethstraat en de Lange Beeldekensstraat wordt als te smal ervaren door de buurtbewoners. Er wordt langs beide kanten geparkeerd en dat beperkt de manoeuvreerruimte.

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt waarbij de rijrichting ontdubbeld wordt, met verplichte rijrichting naar de Sint-Elisabethstraat.

De politie heeft deze ontdubbeling ongunstig geadviseerd omdat er geen bijkomende infrastructurele maatregelen genomen worden. Dit ongunstig advies werd niet in overweging genomen door de districtsraad van Antwerpen omdat het een minimale afwijking van de aanvaardbare norm betreft. De beperkte lengte van de straat laat hogere snelheden niet toe. 

Deze wijziging heeft geen invloed op de parkeerbalans.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.