De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De Rustoordstraat in het district Merksem:
Het district Merksem vraagt om in de omgeving van de Terlindenhofstraat een zone in te voeren waar de toegang verboden wordt voor vrachtverkeer, uitgezonderd plaatselijk verkeer. Deze zone wordt begrensd door de Rodeloopstraat, Dokter Maurice Timmermanslaan, Bredabaan en Nieuwdreef. Voornoemde straten zijn niet in de zone begrepen.
In het bovenvermeld gebied is het maximum aantal zones reeds van toepassing (zone 30, betalend parkeren en parkeerverbod op dinsdag van 5 tot 15 uur). Daarom wordt het toegangsverbod aangegeven door C21-borden in plaats van zoneborden.
Deze borden worden mee opgenomen in het aanvullend reglement voor de Rustoordstraat.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat er niets verandert aan de parkeersituatie in de straat.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Rustoordstraat in het district Merksem goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte tussen de Bredabaan en Rustoordstraat 1-3, met toegelaten rijrichting naar de Van Heybeeckstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton, vanaf de Bredabaan, richting Van Heybeeckstraat, uitgezonderd plaatselijk verkeer.
Het verkeerbord C21 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de Van Heybeeckstraat tot Rustoordstraat 1-3.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen, die gebruikt worden door personen met een handicap, op de aangelegde parkeerplaatsen op de parking aan de zij-ingang van de bibliotheek (drie plaatsen).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Bredabaan.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de parking van de bibliotheek in de Rustoordstraat.
Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap. De pictogrammen worden op het wegdek aangebracht.
Artikel 8: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.