Samenstelling
Aanwezig
Bart De Wever, burgemeester;
Koen Kennis, schepen;
Philip Heylen, schepen;
Ludo Van Campenhout, schepen;
Claude Marinower, schepen;
Marc Van Peel, schepen;
Rob Van de Velde, schepen;
Nabilla Ait Daoud, schepen;
Liesbeth Homans, schepen;
Roel Verhaert, stadssecretaris
Afwezig
Serge Muyters, korpschef
Secretaris
Roel Verhaert, stadssecretaris
Voorzitter
Bart De Wever, burgemeester
2014_CBS_01923 - Aanpassing verkeersreglement - District Berendrecht, Zandvliet en Lillo. Dominicanenstraat - Goedkeuring
Motivering
Algemene financiƫle opmerkingen
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Regelgeving: bevoegdheid
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
Aanleiding en context
De Dominicanenstraat in het district Berendrecht, Zandvliet en Lillo:
- is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
- heeft nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer;
- maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 1, “Viswater-De Bergen”;
- maakt deel uit van een zone met toegangsbeperking volgens tonnage, gekend als “Dorpskernen Berendrecht en Zandvliet”,
De garages en achtertuinen van de woningen met de huisnummers 2 tot en met 24 zijn georiënteerd naar de straat. Bijgevolg reden de bewoners via de groenzone om onder andere boodschappen tot aan de voordeur van hun woning te brengen.
Om de bewoners meer comfort te bieden, werd beslist om deze weg te verharden. De straat werd deels ingericht als woonerf.
Argumentatie
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie.
De verharde zone van de woningen met huisnummers 2 tot en met 24 werd ingericht als woonerf.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Juridische grond
- wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
- Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
- ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
- ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
- de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
- collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
- De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Adviezen
advies districtsraad van 27 januari 2014 (jaarnummer 00004)
Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 12 december 2013
Gunstig advies
advies gapa van 18 december 2013
Gunstig advies
Beleidsdoelstellingen
3 - Mobiele stad
Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
Verkeersreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid
Besluit
Het college van burgemeester en schepenen beslist:
Artikel 1
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Dominicanenstraat in het district Berendrecht, Zandvliet en Lillo goed.
Artikel 1: de straat wordt deels ingericht als woonerf.
De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.
Artikel 2
Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.