De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 25 februari 2008 (jaarnummer 421) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer voor de Oudstrijdersstraat in het district Borgerhout goed.
Op 15 oktober 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van Autopia om een autodeelplaats in de buurt van de Oudstrijdersstraat en de De Costerstraat in te richten voor een groep autodelers.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
In de Oudstrijdersstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
In het bestuursakkoord 2013-2018 staat dat de stad autodelen wil faciliteren, ondermeer door het aantal parkeerplaatsen te verhogen. Autodelen levert in de praktijk een grote ruimtebesparing op. Al naargelang de context worden er volgens onderzoek 4 tot 8 parkeerplaatsen per deelwagen bespaard. Het aanbod van autodelen in de buurt zal bovendien de buurtbewoners extra stimuleren om er gebruik van te maken.
Om deze redenen en in het kader van duurzame mobiliteit wil het Parkeerbedrijf het autodelen in Antwerpen dan ook stimuleren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De autodeelgroep in de buurt van de Oudstrijdersstraat en de De Costerstraat, bestaande uit 4 leden, voldoet aan alle voorwaarden om een autodeelplaats in de buurt in te richten. Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat het inrichten van een autodeelplaats in de Oudstrijdersstraat, ter hoogte van nummer 47 van de De Costerstraat uitvoerbaar is.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Oudstrijdersstraat in het district Borgerhout, gestemd in de zitting van 25 februari 2008 (jaarnummer 421) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Engelselei en de Prins Leopoldstraat met toegelaten rijrichting naar de Prins Leopoldstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: De toegang wordt verboden in beide richtingen, voor iedere bestuurder, uitgezonderd voor fietsers, in het gedeelte begrepen tussen de Noordersingel en de Engelselei.
De verkeersborden C3 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: Het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, van de Engelselei tot de Prins Leopoldstraat.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor autodelen, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 47 van de De Costerstraat (een plaats).
Het verkeersbord E9b met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 6: De bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.