Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De Terbekehofdreef in het district Wilrijk:
De voorsorteerstroken ter hoogte van de A12 worden verlengd zodat de afwikkeling van het verkeer aan het verkeerslicht verbetert.
Er wordt een fietspad gemarkeerd langs beide zijden tussen nummer 2 en het kruispunt met de A12.
Momenteel parkeert men tot vlak voor het verkeerslicht met de Boomsesteenweg. Op die manier is een effectief gebruik van de twee voorsorteerstroken niet optimaal waardoor file in de Terbekehofdreef onvermijdelijk is. Om file te voorkomen worden de voorsorteerstroken verlengd tot een minimum opstelling van vier vrachtwagens.
Een fietsmarkering wordt langs beide zijden voorzien tussen nummer 2 en het kruispunt met de A12.
Door het aanbrengen van voorsorteerstroken zijn er vier parkeerplaatsen minder, maar deze markering heeft als voordeel dat:
De districtsraad Wilrijk keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Terbekehofdreef in het district Wilrijk, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 26 april 1979:
Artikel 1: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto's, auto's dubbel gebruik en minibussen langs de oneven zijde vanaf nummer 39 tot nummer 37.
De verkeersborden E9b werden aangebracht.
Artikel 2: de rijbaan wordt tussen de Moerelei en nummer 64 en tussen nummer 16-20 en nummer 12-14 verdeeld in rijstroken.
Artikel 3: de rijbaan wordt tussen nummer 2 en de Boomsesteenweg verdeeld in rijstroken. Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Boomsesteenweg.
Het verkeersbord F13 werd aangebracht.
Artikel 4: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs beide zijden, in het gedeelte begrepen tussen nummer 2 en het kruispunt met de A12.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers werd gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 6: een verdrijvingsvlak werd gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen ter hoogte van de Moerelei.
Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen langs de even zijde tussen nummer 2 en nummer 10.