Terug
Gepubliceerd op 26/04/2019

2014_SV_00017 - 2014_SV_00017 - Schriftelijke vraag van raadslid Koen Laenens: Quickwin Waaslandtunnel

gemeenteraad
ma 27/01/2014 - 19:30 Raadzaal Stadhuis
Afgevoerd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester-voorzitter; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Filip Dewinter, raadslid; Freya Piryns, raadslid; Gerolf Annemans, raadslid; André Gantman, raadslid; Anke Van dermeersch, raadslid; Karim Bachar, raadslid; Monica De Coninck, raadslid; Leen Verbist, raadslid; Maya Detiège, raadslid; Bruno Valkeniers, raadslid; Toon Wassenberg, raadslid; Wim Van Osselaer, raadslid; Frank Hosteaux, raadslid; Patrick Janssen, raadslid; Peter Mertens, raadslid; Meyrem Almaci, raadslid; Yasmine Kherbache, raadslid; Mohamed Chebaa Amimou, raadslid; Mie Branders, raadslid; Galina Matushina, raadslid; Caroline Bastiaens, raadslid; Carine Leys, raadslid; Lisa Geets, raadslid; Leyla Aydemir, raadslid; Johan Klaps, raadslid; Vic Van Aelst, raadslid; Danielle Meirsman, raadslid; Dirk Rochtus, raadslid; Anne Giveron, raadslid; Martine Vrints, raadslid; Koen Laenens, raadslid; Martijn Van Esbroeck, raadslid; Franky Loveniers, raadslid; Danny Feyen, raadslid; Jean Goedtkindt, raadslid; Joris Giebens, raadslid; Fatima Talhaoui, raadslid; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Kathleen Van Brempt, raadslid; Robert Voorhamme, raadslid; Güler Turan, raadslid; Fauzaya Talhaoui, raadslid; Fatma Akbas, raadslid; Greet van Gool, raadslid; Annemie Turtelboom, raadslid; Wouter Vanbesien, raadslid; Serge Muyters, korpschef

Verontschuldigd

Kevin Vereecken, raadslid

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester-voorzitter
2014_SV_00017 - 2014_SV_00017 - Schriftelijke vraag van raadslid Koen Laenens: Quickwin Waaslandtunnel 2014_SV_00017 - 2014_SV_00017 - Schriftelijke vraag van raadslid Koen Laenens: Quickwin Waaslandtunnel

Motivering

Indiener(s)

Koen Laenens

Gericht aan

Koen Kennis

Tijdstip van indienen

vr 29/11/2013 - 09:33

Toelichting

Eind juli 2011 werd er een nieuwe verkeerssituatie gecreëerd aan de Waaslandtunnel.


Even een korte situatieschets van de aanpassing: 

"Hoewel de ingreep op zich beperkt blijft, is de impact ervan voor het verkeer wél groot. Het opzet is om alle voertuigen die via de Waaslandtunnel richting Linkeroever willen rijden, voortaan via het kruispunt met de Italiëlei te sturen. Zo zal het niet meer mogelijk zijn om vanuit via de Kaaien (de Ankerrui) rechtstreeks de Tunnelplaats op te rijden. Bestuurders moeten vanaf september omrijden via de Koeikensgracht naar de Italiëlei. Een tweede belangrijke verandering zijn de markeringen. Het verkeer wordt op de Tunnelplaats via invoegbewegingen automatisch teruggebracht tot één rijstrook.

Een belangrijk gevolg van de herinrichting is dat het kruispunt van de Italiëlei met de Tunnelplaats veiliger wordt. Het zal niet meer mogelijk zijn om vanaf de zijrijbaan, parallel aan de Italiëlei het kruispunt over te steken, wat in het verleden vaak onveilige situaties veroorzaakte. Bijkomend blijft de tunnel steeds toegankelijk in beide rijrichtingen."


In de kranten en tijdschriften van de afgelopen weken kunnen we lezen dat men op Linkeroever met de Quickwins het aantal rijstroken wenst terug te dringen van 4 naar 1 zoals op rechteroever.


De veiligheid van het kruispunt op rechteroever is zeker verbeterd, alleen betwijfel ik of de doorstroming in de buurt rond de tunnel tijdens de spits verbeterd is t.o.v. vroeger. Vaak is de Van Aerdstraat één grote parking en is het dwarsen van de Leien vaak onmogelijk richting koeikensgracht.


Graag had ik van de schepen vernomen of er reeds een evaluatie is geweest naar aanleiding van die nieuwe verkeerssituatie?

Is de doorstroming na de aanpassing werkelijk verbeterd? Zijn hier cijfers over?

Gaat er door de voorsorteerstroken te schrappen op linkeroever geen gigantische file ontstaan aan de Charles de Costerlaan en Halewijnlaan?

Gaat bus 36, die nu een voorrangstrook heeft, niet mee in de file geplaatst worden?

Werden er nog andere opties onder de loep genomen om de verkeerssituatie te verbeteren?

 
 

Bespreking

Antwoord

Als bijlage vindt u het antwoord van schepen Kennis.

Dit antwoord werd reeds per mail aan het raadslid bezorgd.

ma 20/01/2014 - 15:29