De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 20 december 2004 (jaarnummer 2557) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Visserskaai in het district Antwerpen goed.
Op 24 oktober 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het Hof van Beroep om een oplossing te zoeken voor de laad- en losproblemen die men ondervindt in de buurt van het Hof Van Beroep.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Visserskaai is gelegen in de zone 30 nummer 2, gekend als “Binnenstad”.
Op de Visserskaai geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat er nood is aan laad- en losgelegenheid voor het beleveren van het Hof van Beroep. Tevens kunnen andere handelszaken uit de buurt gebruik maken van deze laad- en loszone.
Door deze maatregelen verdwijnen er 2 parkeerplaatsen die voorbehouden waren voor dienstvoertuigen van het ministerie van justitie.
De districtsraad Antwerpen keurt met 28 stemmen voor en 3 tegen art. 1 van artikel 1 van het volgende besluit goed.
De Vlaams Belang-fractie stemt tegen
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Visserskaai in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 20 december 2004 (jaarnummer 2557) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Waalsekaai.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken, waarvan het gewicht in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton, uitgezonderd plaatselijk verkeer, langs de zijde van De Gerlachekaai.
Het verkeersbord C23 "3,5 t" met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de zijde van het Hof van Beroep, over een afstand van 10 meter tot aan de Waalsekaai.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor dienstvoertuigen van het ministerie van justitie, langs de zijde van het Hof van Beroep, van de Cockerillkaai tot 10 meter voor de Waalsekaai.
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot bekendmaking van onderhavig reglement.