De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 15 april 1986 (jaarnummer 401) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer voor de Louiza-Marialei in het district Antwerpen goed.
Op 30 mei 2013 kreeg het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de dienst markten en foren om te onderzoeken of het parkeren voor marktvoertuigen van de Vogelenmarkt beter georganiseerd kan worden.
De Louiza-Marialei bevat een zone 30 schoolomgeving.
In de Louiza-Marialei geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Op dit moment is de parkeerstrook in de Van Eycklei langs de zijde van het park op zaterdag en zondag voorbehouden voor marktvoertuigen. Binnen het gevoerde parkeerbeleid is dit een goede locatie, maar in de praktijk blijkt dat deze parkeerplaatsen door de marktkramers weinig gebruikt worden. De oorzaak hiervan is de grote loopafstand (500 - 850 meter) tussen de Van Eycklei en het marktterrein. Het onderzoek wees verder uit dat het huidige aantal voorbehouden parkeerplaatsen op zondag te weinig zou zijn indien alle marktkramers hun voertuig hier zouden parkeren. Op zaterdag kan echter het aantal voorbehouden plaatsen beperkt worden aangezien de markt dan kleiner is. In overleg met de dienst markten en foren en de verkeerspolitie is gezocht naar de meest optimale oplossing.
Daarom stelt het Parkeerbedrijf voor om de voorbehouden parkeerplaatsen in de Van Eycklei te verwijderen en in te richten op volgende locaties:
Het voordeel van deze locaties is dat ze dichter bij het marktterrein liggen (200 - 300 meter), er op deze locaties weinig bewoning is en het aantal voorbehouden parkeerplaatsen optimaal is afgestemd op de behoefte van de marktkramers. Hierdoor wordt de hinder voor bewoners en bezoekers tot een minimum beperkt.
Door deze maatregelen wijzigt de parkeerbalans als volgt:
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Louiza-Marialei in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 15 april 1986 (jaarnummer 401) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingverkeer wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting
De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, op zondag van 5.00 tot 17.00u, aan de middenberm over de ganse lengte van de straat, uitgezonderd voor marktvoertuigen tot maximum 3,5t.
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.