Terug

2014_DRAN_00003 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Louiza-Marialei. Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
ma 20/01/2014 - 20:00 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marco Laenens, voorzitter districtsraad; Chris Anseeuw, districtsraadslid; Anne Poppe, districtsraadslid; Lieve Stallaert, districtsschepen; Tatjana Scheck, districtsraadslid; Paula De Brie, districtsraadslid; Nick De Wilde, districtsraadslid; Philip Maes, districtsraadslid; Christophe Wuyts, districtsraadslid; Dirk Vanlommel, districtsraadslid; Samuel Markowitz, districtsraadslid; Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Nadine Peeters, districtsraadslid; Willem-Frederik Schiltz, districtsschepen; Sener Ugurlu, districtsraadslid; Karima Amaliki, districtsraadslid; Marita Wuyts, districtsraadslid; Paul Cordy, districtsschepen; Imade Annouri, districtsraadslid; Sofie Mertens, districtsraadslid; Jan van der Vloet, districtsraadslid; Annie Bwatu Nkaya, districtsraadslid; Cordula Van Winkel, districtsraadslid; Tom Van den Borne, districtsschepen; Walter Van Hove, districtsraadslid; Catherine Van De Heyning, districtsraadslid; Jeroen Denissen, districtsraadslid; Anton Geerts, districtsraadslid; Ilona Van Looy, districtsraadslid; Jan Kruyniers, districtsraadslid; Lutgardis van Craenenbroeck; Herald Claeys, districtssecretaris

Afwezig

Ann Vylders, districtsraadslid; Hussain Syed Riaz, districtsraadslid

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Marco Laenens, voorzitter districtsraad
2014_DRAN_00003 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Louiza-Marialei. Advies - Goedkeuring 2014_DRAN_00003 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Louiza-Marialei. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 15 april 1986 (jaarnummer 401) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer voor de Louiza-Marialei in het district Antwerpen goed.

Op 30 mei 2013 kreeg het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de dienst markten en foren om te onderzoeken of het parkeren voor marktvoertuigen van de Vogelenmarkt beter georganiseerd kan worden.

De Louiza-Marialei bevat een zone 30 schoolomgeving.

In de Louiza-Marialei geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

Op dit moment is de parkeerstrook in de Van Eycklei langs de zijde van het park op zaterdag en zondag voorbehouden voor marktvoertuigen. Binnen het gevoerde parkeerbeleid is dit een goede locatie, maar in de praktijk blijkt dat deze parkeerplaatsen door de marktkramers weinig gebruikt worden. De oorzaak hiervan is de grote loopafstand (500 - 850 meter) tussen de Van Eycklei en het marktterrein. Het onderzoek wees verder uit dat het huidige aantal voorbehouden parkeerplaatsen op zondag te weinig zou zijn indien alle marktkramers hun voertuig hier zouden parkeren. Op zaterdag kan echter het aantal voorbehouden plaatsen beperkt worden aangezien de markt dan kleiner is. In overleg met de dienst markten en foren en de verkeerspolitie is gezocht naar de meest optimale oplossing.

Daarom stelt het Parkeerbedrijf voor om de voorbehouden parkeerplaatsen in de Van Eycklei te verwijderen en in te richten op volgende locaties:

  • Frankrijklei, ter hoogte van nummer 71-91 op zaterdag en zondag van 5.00 tot 17.00 uur;
  • Louiza-Marialei (middenberm) op zondag van 5.00 tot 17.00 uur.

Het voordeel van deze locaties is dat ze dichter bij het marktterrein liggen (200 - 300 meter), er op deze locaties weinig bewoning is en het aantal voorbehouden parkeerplaatsen optimaal is afgestemd op de behoefte van de marktkramers. Hierdoor wordt de hinder voor bewoners en bezoekers tot een minimum beperkt. 

Door deze maatregelen wijzigt de parkeerbalans als volgt:

  • Van Eycklei: + 59 parkeerplaatsen op zaterdag en zondag van 5.00 tot 17.00 uur;
  • Frankrijklei, ter hoogte van nummer 71-91: - 34 parkeerplaatsen op zaterdag en zondag van 5.00 tot 17.00 uur;
  • Louiza-Marialei (middenberm): - 47 parkeerplaatsen op zondag van 5.00 tot 17.00 uur.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies stadsontwikkeling/mobiliteit van 4 november 2013 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 26 november 2013 Gunstig advies

Besluit

De districtsraad Antwerpen keurt eenparig het volgende besluit goed.

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Louiza-Marialei in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 15 april 1986 (jaarnummer 401) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het eenrichtingverkeer wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting

  • langs de even zijde naar de Rubenslei;
  • langs de oneven zijde naar de Frankrijklei.

De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden

  • langs de oneven zijde: langs de bebouwde zijde over de ganse lengte van de straat en tegenover de bebouwde zijde ter hoogte van de verhoogde bermen;
  • langs de evenzijde: tegenover de bebouwde zijde ter hoogte van de verhoogde bermen.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden, op zondag van 5.00 tot 17.00u, aan de middenberm over de ganse lengte van de straat, uitgezonderd voor marktvoertuigen tot maximum 3,5t.

De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Frankrijklei;
  • ter hoogte van de Rubenslei.

Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • bestanden.pdf