Besluit

2014_CBS_02215 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Schriek - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen

vr 28/02/2014 - 09:00 Collegezaal, stadhuis

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De Schriek in het district Ekeren:

is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 25 oktober 2013 (jaarnummer 10687) door het college werd goedgekeurd;
maakt voor een gedeelte deel uit van de zone "Klein Heiken en omgeving" waarbij de toegang verboden wordt voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken, waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 7,5 ton, uitgezonderd laden en lossen (goedgekeurd door het college in zitting van 5 april 2013, jaarnummer 3468).

Door het invoeren van de voormelde zone "Klein Heiken en omgeving" worden de aanvullende reglementen van de straten die zich in deze zone bevinden, waaronder de Schriek, aangepast.

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

het toegangsverbod voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 7,5 ton, in het gedeelte van de Schriek beginnende tegenover 131, richting Puihoek, vervalt omdat de straat in de zone "Klein Heiken en omgeving" ligt.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat er niets verandert aan de parkeersituatie in de straat.

Juridische grond

wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

advies van Gapa van 13 november 2013 Gunstig advies

advies van de verkeerspolitie van 26 november 2013 Gunstig advies

advies districtsraad van 27 januari 2014 (jaarnummer 3) Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad

Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig

Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast

Verkeersreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Schriek in het district Ekeren goed.

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd in het gedeelte van de Schriek, begrepen tussen de Lodewijk Andersonstraat en de Schepersveldlei, met toegelaten rijrichting naar de Lodewijk Andersonstraat.

De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.

Artikel 2: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A, wordt ingevoerd in het gedeelte van de Schriek, gelegen naast de begraafplaats en tussen twee verhoogde inrichtingen, en met toegelaten rijrichting naar het kruispunt met de Driehoekstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 3: de toegang tot het gedeelte van de Schriek, begrepen tussen de eerste verhoogde inrichting aan de begraafplaats, komende vanaf de Puihoek, en het gedeelte van de Schriek beginnende tegenover huisnummer 131, wordt langs de zijde van de verhoogde inrichting verboden voor bestuurders van motorvoertuigen met meer dan twee wielen en van motorfietsen.

De verkeersborden C5 en C7 worden aangebracht.

Artikel 4: de verplichting wordt opgelegd rechtuit of naar rechts te rijden aan het kruispunt met de Edward Caertsstraat.

Het verkeersbord D3 wordt aangebracht.

Artikel 5: een fietspad, uitgezonderd voor bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd, langs de even zijde, van tegenover huisnummer 185 tot aan de Driehoekstraat.

Het verkeersbord D7 met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 6: een tweerichtingsfietspad, verboden voor bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd:

tegenover de begraafplaats, in het gedeelte begrepen tussen de twee verhoogde

inrichtingen tussen de Driehoekstraat en de Puihoek;

tegenover de begraafplaats, in het gedeelte begrepen tussen de Puihoek en de eerste

verhoogde inrichting komende vanaf de Puihoek.

De verkeersborden D7, met onderbord, worden aangebracht.

Artikel 7: een gedeelte van de openbare weg wordt voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A:

langs de even zijde, vanaf de scheiding van de huisnummers 202 en 200 tot tegenover de scheiding van de huisnummers 185 en 187;
langs de oneven zijde, vanaf de Driehoekstraat tot aan de Statiestraat.

De verkeersborden D9 worden aangebracht.

Artikel 8: het parkeren wordt verboden:

langs de even zijde:

van de Kapelsesteenweg tot de Korte Bist;
van voor huisnummer 308 tot aan de Schepersveldlei;
van tegenover de scheiding van de huisnummers 151 en 153 tot aan de Driehoekstraat;

langs de oneven zijde:

vanaf de scheiding van de huisnummers 179 en 281 tot aan de Korte Bist;
vanaf de scheiding van de huisnummers 245 en 247 tot aan de Kapelsesteenweg.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 9: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van huisnummer 210 (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 10: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:

ter hoogte van de Puihoek;
tussen de Frans Bresseleersstraat en de Schepersveldlei.

Artikel 11: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs beide zijden, op de brug over de spoorlijn Antwerpen-Essen-Roosendaal.

Artikel 12: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de

Kapelsesteenweg.

Artikel 13: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

ter hoogte van de Kapelsesteenweg;
ter hoogte van de Korte Bist;
ter hoogte van de Leopoldlei;
ter hoogte van het kruispunt met de Nijverheidslei en de Karel De Wintstraat;
ter hoogte van het kruispunt met de Schepersveldlei en de Edward Caertsstraat;
ter hoogte van het kruispunt aan huisnummer 193.

Artikel 14: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 15: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

langs de even zijde, van voor huisnummer 354 tot voor huisnummer 308;

langs de oneven zijde:

van voor huisnummer 245 tot tegenover huisnummer 368;
van tegenover huisnummer 276 tot voor huisnummer 279;
vanaf de scheiding van de huisnummers 339 en 341 tot aan de scheiding van de huisnummers 345 en 347.

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.