2014_DCBE_00020 - Aanpassing verkeersreglement - District Berchem. Onze-Lieve-Vrouwstraat. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 28 april 1987 (jaarnummer 583) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Onze-Lieve-Vrouwstraat in het district Berchem goed.

Op 3 oktober 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het district Berchem of er parkeerplaatsen bijgemaakt kunnen worden in de Onze-Lieve-Vrouwstraat.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Onze-Lieve-Vrouwstraat is gelegen in de zone 30, gekend als wijk “Sint-Hubertusstraat en omgeving”.

In de Onze-Lieve-Vrouwstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• verwijderen van het parkeerverbod langs de oneven zijde van de straat.

Onderzoek heeft uitgewezen dat er vroeger beurtelings parkeren gold in de straat. Dit werd vervangen door een parkeerverbod aan de oneven zijde van de straat, van de scheiding van de nummers 39/41 tot de Kemmelbergstraat. Dit parkeerverbod werd niet gereglementeerd. In het laatst goedgekeurd aanvullend verkeersreglement van de Onze-Lieve-Vrouwestraat, is het beurtelings parkeren gereglementeerd. Dit moet dus verwijderd worden.

• de gele onderbroken lijn aan de even zijde aanwezig in het straatbeeld, van de Pieter De Coninckstraat over een afstand van 22 meter is niet gereglementeerd.

Deze mag eveneens verwijderd worden.

Door deze maatregel komen er 18 parkeerplaatsen bij.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.