De keuze van de Vlaamse regering voor het BAM tracé heeft al heel wat voer gegeven voor een debat tussen voorstanders en tegenstanders en er is heel wat over geschreven en gezegd in de media. Ik wil hier zeker niet het debat openen in deze districtsraad maar wil toch graag wat verduidelijking vragen over de directe gevolgen voor ons district die wij hoogstwaarschijnlijk al gaan ondervinden bij de start van de voorbereidingswerken. Wat betekent dit bv voor het Rivierenhof en de bereikbaarheid ervan voor de borgerhoutenaars en wat zijn de gevolgen van de verschuiving van de op- en afritten van het schijnpoort richting Borgerhout en meer bepaald in de plaats van het containerpark op de Noordersingel. Het containerpark zou al in 2015 moeten verhuizen. Deze laatste ingreep heeft allicht ook grote gevolgen voor de mobiliteit in Borgerhout (o.m. voor het aantal voertuigen dat via de Turnhoutsebaan naar het centrum van de stad rijdt) en hypothekeert mogelijk de ontwikkeling van Park Spoor Oost.
1. De districtsraad geeft de opdracht aan het districtscollege om een toelichting te vragen in een raadscommissie over alle ingrepen die op dit moment worden gepland op het grondgebied van Borgerhout in het kader van de voorbereiding van de werken voor de Oosterweelverbinding.
2. De districtsraad vraagt dat de impact van het verplaatsen van de op- en afrit op het autoverkeer van en naar de stad op de Turnhoutsebaan grondig te worden onderzocht en dat de plannen worden bijgesteld als blijkt dat het extra autoverkeer op de Turnhoutsebaan zou aantrekken.
Raadslid Omar Al Jattari licht toe.
Raadslid Thomas Heiremans licht toe:
Raadslid Els Delanoeije komt tussen:
Het feit dat u een vraag stelt over de leefbaarheid , betekent dat dat u hier ook vragen bij hebt? Uw partijlid van mechelen heeft het u –wat onverwacht na zijn eerdere pleidooien die enkel focusten op snelheid van uitvoering - voorgedaan in het debat in het vlaams parlement. en Ik ben alvast blij dat wij mekaar daar ook hier in antwerpen, in borgerhout in vinden. Maar als u naar breuklijnen zoekt in onze coalitie dan wil ik u toch graag even wijzen op de breuklijn waarop uw partij loopt.
Uw minister van Mechelen was in het verleden immers altijd een groot voorvechter van de lange wapper. En ik hoef u er niet aan te herinneren dat uw partij deel uitmaakt van het antwerpse stadscollege dat op 14 februari haar volmondige steun verleend heeft aan het valentijnsakkoord.
Dus uw eigen partij is niet zo eenduidig en standvastig in haar standpunt over deze moeilijke kwestie.
Maar goed, ik ben aangenaam verrast door uw bezorgdheid over de leefbaarheid in ons district.
Als sp.a Borgerhout zien wij het nu als onze opdracht – en daarmee zitten we op één lijn met de andere meerderheidspartijen in ons district – om de mogelijk schadelijke effecten van de Oosterweel te signaleren en te ijveren voor een oplossing. Maakt u zich dus maar geen zorgen dat dit akkoord de goede samenwerking en verstandhouding binnen het districtscollege zou ondergraven.
Mijn partij heeft er binnen de Vlaamse Regering voor gezorgd dat het Albertkanaal zal worden ondertunneld, wat bovengronds de ruimte en mogelijkheid creëert voor de aanleg van een groot plein, een park en een fietsbrug die Merksem en Deurne met Borgerhout en Antwerpen-Noord verbinden. En dit park vormt meteen de aanzet van de overkapping van de ring. Ja, wij kijken al verder dan het Valentijnsakkoord. Wij durven al dromen van een toekomst met meer groen in onze stad. Misschien zal dat met een nieuwe bestuursploeg moeten zijn, maar met de huidige beslissing ligt de weg open.
Met de Oosterweel en haar flankerende maatregelen, zal de luchtkwaliteit verbeteren in die stadsdelen die nu het zwaarst door de ring getroffen zijn, en waar dat onvoldoende het geval is, daar heeft sp.a geijverd voor extra maatregelen.
En natuurlijk is de Oosterweel niet zaligmakend, te veel mensen blijven blootgesteld aan slechte lucht en lawaai, net zoals dat ook nu al het geval is. Maar net daarom vormt de Oosterweel voor ons slechts een schakel in de totale oplossing voor het mobiliteitsprobleem. Tramverlengingen, als het aan ons ligt tot ver voorbij Ekeren, betere en veilige fietspaden, het vrachtverkeer afleiden naar de Liefkenshoektunnel zodat 4/5 de daarvan verdwijnt van de ring, een maximumsnelheid van 70 km per uur op alle ringwegen, daar hadden we hier vorige raad nog een pittige discussie over, veel meer en betaalbaar openbaar vervoer, grote autoluwe zones in de stad, enz Het geheel van deze ingrepen, dát is waar volgens ons de mobiliteitsdiscussie écht over zou moeten gaan.
Ik durf daarom zeggen dat wij als coalitie in Borgerhout voor dezelfde waarden staan. Voor leefbaarheid voor de Borgerhoutenaar. Voor meer groen waar het kan.
Over het Oosterweeltracé hebben we geen bevoegdheid als districtsbestuur, maar we zullen er als meerderheid voor ijveren dat de uitvoer van het Valentijnsakkoord geen extra verkeersdrukte in ons district veroorzaakt, noch dat het de creatie van ons Park Spoor Oost verhindert of vertraagt. Het mag daar voor ons absoluut geen parking Spoor Oost worden. Dat weet u al van ons.
Verder zullen wij blijven ijveren voor snelheidsbeperkingen op de ring, voor geluidsschermen waar dat nodig is.
Wij zullen de uitvoering van de Oosterweel zeer nauwlettend opvolgen en altijd focussen op de gevolgen en de leefbaarheid voor Borgerhout.
Raadslid Alain Herremans komt tussen.
Raadslid Tom Claessens komt tussen:
Standpunt van de PvdA is duidelijk. Al enkele jaren samen met de actiegroepen tegen BAM tracé, omwille van de gezondheidsgevolgen van lawaai en fijn stof en voor een leefbare stad.
Hier in Borgerhout zijn we, samen met de andere partijen in de meerderheid bezorgd over de leefbaarheid van Borgerhout. Vorige week werd er nog een motie goedgekeurd, door al deze partijen, die ons standpunt duidelijk maakt. De tussenkomst van mr. Heiremans lijkt ons vooral een doorzichtige poging om de coalitie in borgerhout uiteen te spelen. We kunnen verzekeren dat die poging bij deze mislukt is.
Raadslid Nahima Lanjri komt tussen.
Raadslid Omar Al Jattari antwoordt.
De voorzitter van het districtscollege Marij Preneel antwoordt.
Raadslid Alain Herremans komt tussen.
Raadslid Els Delanoeije komt tussen.
Raadslid Thomas Heiremans komt tussen.
Eerst wordt gestemd over artikel 1, daarna over artikel 2 en tot slot over het gehele besluit.
Stemming over artikel 1:
Eenparig goedgekeurd.
Stemming over artikel 2:
De districtsraad keurt bij monde van fractievoorzitters het artikel goed met 15 stemmen voor en 9 onthoudingen.
Stemden ja: sp.a-Groen, PVDA+, Open VLD, Moerkerke Luc
Hebben zich onthouden: Vlaams Belang, N-VA, CD&V
Stemming over het volledige besluit:
De districtsraad keurt bij monde van fractievoorzitters het volgende besluit goed met 15 stemmen voor en 9 onthoudingen.
Stemden ja: sp.a-Groen, PVDA+, Open VLD, Moerkerke Luc
Hebben zich onthouden: Vlaams Belang, N-VA, CD&V
1. De districtsraad geeft de opdracht aan het districtscollege om een toelichting te vragen in een raadscommissie over alle ingrepen die op dit moment worden gepland op het grondgebied van Borgerhout in het kader van de voorbereiding van de werken voor de Oosterweelverbinding.
2. De districtsraad vraagt dat de impact van het verplaatsen van de op- en afrit op het autoverkeer van en naar de stad op de Turnhoutsebaan grondig te worden onderzocht en dat de plannen worden bijgesteld als blijkt dat het extra autoverkeer op de Turnhoutsebaan zou aantrekken.