Terug

2014_DCEK_00003 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. De Oude Landen. Advies - Goedkeuring

districtscollege Ekeren
di 07/01/2014 - 14:00 Hecernazaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Koen Palinckx, districtsvoorzitter; Sabine Coene, districtsschepen; Marc Elseviers, districtsschepen; Pol Bruyninckx, districtsschepen; Ludo Van Reusel, districtsschepen; Karin Nauwelaerts, districtssecretaris

Secretaris

Karin Nauwelaerts, districtssecretaris

Voorzitter

Koen Palinckx, districtsvoorzitter
2014_DCEK_00003 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. De Oude Landen. Advies - Goedkeuring 2014_DCEK_00003 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. De Oude Landen. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De Oude Landen in het district Ekeren:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 5 oktober 1993 (jaarnummer 1434) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als “Ekeren-Donk”, goedgekeurd in de gemeenteraad van 20 september 2010 (jaarnummer 1092).

Door de werken aan het fietspad op het kruispunt met de Kretenborglaan, werd de oversteekplaats voor voetgangers verwijderd.

Het huidig aanvullend reglement komt niet overeen met de huidige verkeerssignalisatie.

Argumentatie

Als gevolg van werken aan het fietspad op het kruispunt met de Kretenborglaan, werd de oversteekplaats voor voetgangers verwijderd. Deze had geen nut meer omdat ze in de gewijzigde situatie uitmondt in een onverharde en moeilijk betreedbare berm.

De verdeling in rijstroken loopt over een langere afstand dan vermeld in het huidig aanvullend reglement: artikel 4 wordt aangepast.

Het toegangsverbod vanaf de Prinshoeveweg, richting Laar, wordt aangeduid met de verkeersborden C23. In het huidig aanvullend reglement (artikel 1) wordt het bord C21 vermeld. Om de toegang van bussen van de Lijn mogelijk te maken, wordt het bord C23 gereglementeerd.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat er niets verandert aan de parkeersituatie.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.

Adviezen

advies van gapa van 27 augustus 2013 Gunstig advies
advies van lp/vk van 17 oktober 2013 Gunstig advies

Besluit

Het districtscollege Ekeren keurt eenparig het volgende besluit goed.

Het districtscollege ekeren beslist:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Oude Landen in het district Ekeren ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 5 oktober 1993 (jaarnummer 1434):

Artikel 1: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen voor het vervoer van zaken, waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 7,5 ton, vanaf de Prinshoeveweg, richting Laar.

De verkeersborden C23 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: tussen de Prinshoeveweg en de Kretenborglaan wordt, langs de even zijde, een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.

Het verkeersbord D9 wordt aangebracht.

Artikel 3: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat.

De verkeersborden E3 worden aangebracht.

Artikel 4: de rijbaan wordt tussen het Laar en huisnummer 134 verdeeld in rijstroken.

Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

 

Artikel 2

Het districtscollege geeft opdracht aan de dienst mobiliteit om uit te tekenen onder welke vorm een alternatieve oversteekplaats mogelijk is.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • plan.pdf
  • 19931005.pdf