Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De Statiestraat in het district Berchem:
De Statiestraat werd als deel van de winkelas "Statiestraat-Driekoningenstraat" heraangelegd.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement, aangepast aan de huidige verkeerssituatie en naar aanleding van de heraanleg, wordt opgemaakt.
In de Victor Jacobslei werden onlangs twee taxistandplaatsen verwijderd omdat het daar toen gehuisveste taxibedrijf verhuisde. Een plan bestond om op de vrijgekomen plaatsen een Velo-station in te richten.
Deze twee standplaatsen bedienden echter ook de winkelas "Statiestraat-Driekoningenstraat".
Taxi’s zijn een goede aanvulling op het openbaar vervoer, het is logisch om taxistandplaatsen te voorzien in de nabijheid van of op een winkelas, waar veel bezoekers komen.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om 2 taxistandplaatsen in te richten ter hoogte van de huisnummers 29 – 31.
APTU gaat akkoord met het voorstel van het Parkeerbedrijf.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Berchem keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Statiestraat in het district Berchem, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 24 mei 2004 (jaarnummer 935) met uitzondering van artikel 6 vermits de taxistandplaatsen in de Victor Jacobslei zijn afgeschaft wegens geen gebruik en geen taxibedrijf in de nabijheid:
Artikel 1: De autocarbestuurders rijdend in de Statiestraat, in het gedeelte tussen de Boomgaardstraat en Batkinstraat, in de rijchting van de Driekoningenstraat genieten voorrang op de bestuurders, rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
Het verkeersbord B15 wordt aangebracht.
Artikel 2: Het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers wordt ingevoerd met verplichte rijrichting naar de Uitbreidingstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: Het eenrichtingverkeer, met verplichte rijrichting naar de Uitbreidingstraat, uitgezonderd voor openbaar vervoer "De Lijn" en fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte tussen de Uitbreidingstraat en de Callenstraat.
Het verkeersbord C1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: Het parkeren, uitgezonderd laden en lossen, wordt verboden:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 5: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi's ter hoogte van de nummers 29-31 (twee plaatsen).
De verkeersborden E9a, met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 7: Het parkeren "laden en lossen" wordt verplicht, deels op het trottoir:
De verkeersborden E9f met onderbord worden aangebracht.
Artikel 8: Een busstrook wordt gemarkeerd op de rijbaan, door een brede witte onderbroken streep en het woord "BUS" wordt hierin aangebracht:
Het verkeersbord F17 wordt aangebracht.
Artikel 9: Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Posthoflei.
Artikel 10: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 11: Parkeervakken worden gemarkeerd door markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen van personen met een handicap, het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 12: Parkeervakken worden gemarkeerd door markeringen op de voorbehouden plaatsen voor taxi's , het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 13: Parkeerzones worden gemarkeerd door markeringen in een andere kleur over de gehele straat.
Artikel 14: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.