2013_DCEK_00505 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Oudstrijderslei. Advies - Goedkeuring

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De Oudstrijderslei in het district Ekeren:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer;
• is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als "Ekeren-Mariaburg", goedgekeurd in de gemeenteraad van 20 september 2010 (jaarnummer 1086);
• maakt deel uit van de zone "Wijk Mariaburg", waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,5 ton.

Het college keurde op 27 september 2013 (jaarnummer 9420) de principebeslissing bestendiging proefopstelling voor de wijk Mariaburg goed. Hierbij werden de maatregelen rond circulatie en parkeren in de wijk goedgekeurd.

Hierdoor wordt het aanvullend reglement van alle individuele straten, waaronder de Oudstrijderslei, aangepast.

Bij de heraanleg van de Lodewijk Andersonstraat werd een oversteekplaats voor voetgangers aangebracht ter hoogte van de Oudstrijderslei.

Op de evaluatievergadering van 4 juni 2013 met het district Ekeren, verkeerspolitie en het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen werd gevraagd om ter hoogte van het kruispunt met de Kapelsesteenweg, een stopstreep en rijstrookverdeling aan te brengen.

De oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Lodewijk Andersonstraat wordt gereglementeerd.

Ter hoogte van het kruispunt met de Kapelsesteenweg is er een conflictsituatie tussen de fietsers en afslaande voertuigen omwille van de slechte zichtbaarheid ten gevolge van  geparkeerde wagens op de Kapelsesteenweg. Het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen past het aanvullend reglement van de Kapelsesteenweg aan door het aanbrengen van een verdrijvingsvlak waarop niet geparkeerd mag worden. Hierdoor verbetert de zichtbaarheid.

In de Oudstrijderslei wordt ter hoogte van dit kruispunt een stopstreep en een verdeling in rijstroken aangebracht. Dit bevordert de verkeersveiligheid.

Het parkeren wordt toegelaten langs één zijde van de straat, met asverschuivingen aan de kruispunten.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat de straat wettelijk gezien te smal is om langs de beide zijden te parkeren.

• het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.