Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De Bosuil in het district Deurne:
heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 23 april 2012 (jaarnummer 397) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 26, “Bisschoppenhof”.
maakt deel uit van de zone “Wijken Lakbors en Bosuil”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.
In zitting van 1 juli 2011 (jaarnummer 11722) besliste het college om de principes van het project "Staten-Generaal van de verkeersveiligheid: snelle en tijdelijke verkeersveiligheidsingrepen" goed te keuren.
Op 21 oktober 2011(jaarnummer 14679) besliste het college om in de Bosuil, ter hoogte van de splitsing, een grote prefab middengeleider (rotonde) aan te brengen en verder in de straat, net voor de kruispunten, een prefab buskussen met verdrijvingsvlakken en paaltjes.
Tijdens de evaluatievergadering van 14 maart 2013 werden de ingrepen positief geëvalueerd.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie, als bestendiging van de snelle en tijdelijke verkeersveiligheidsingrepen:
Deze maatregelen ter bevordering van de verkeersveiligheid hebben een vermindering van 5 parkeerplaatsen tot gevolg.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Bosuil in het district Deurne, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 23 april 2012 (jaarnummer 397):
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Gallifortlei en de Blivensstraat, met toegelaten rijrichting naar de Blivensstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de toegang wordt verboden, in beide richtingen, voor ieder bestuurder, uitgezonderd plaatselijk verkeer:
De verkeersborden C3 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs beide zijden:
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
- langs de even zijde:
- langs de oneven zijde:
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 6: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:
Artikel 7: een verdrijvingsvlak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:
Artikel 8: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.