2013_DRDE_00119 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Deurne en Borgerhout. Herentalsebaan (gewestweg). Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 24 januari 2011 (jaarnummer 112) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Herentalsebaan in de districten Deurne en Borgerhout goed.

Op 4 februari 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het dienstencentrum Silsburg op de Herentalsebaan of er een mogelijkheid is om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van het dienstencentrum in te richten. Het dienstencentrum vraagt ook maatregelen om de brandweg ten allen tijde vrij van parkeerders te houden.

De Herentalsebaan is een gewestweg, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap.

Op de Herentalsebaan geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (Zone Herentalsebaan) met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 589, links van de inrit.

Onderzoek heeft uitgewezen dat het dienstencentrum dagelijks bezocht wordt door personen met een handicap. Bovendien is het gebouw aangepast aan rolstoelgebruikers. Hun eigen parking kan niet gebruikt worden omdat deze enkel met een sleutel te openen is en dus niet voor het publiek toegankelijk is.

• inrichten van een parkeerverbod door middel van een gele onderbroken lijn ter hoogte van de brandweg.

Onderzoek heeft uitgewezen dat het voor de weggebruiker niet duidelijk is dat hier een brandweg gelegen is. Om de doorgang te verzekeren stelt het Parkeerbedrijf voor een gele onderbroken streep op de trottoirband aan te brengen.

• onderzoek heeft uitgewezen dat er oversteekplaatsen zijn bijgekomen die nog gereglementeerd moeten worden.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd aangezien er voor een brandweg sowieso niet geparkeerd mag worden.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd;
7. de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
8. het collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
9. het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) waarbij gevraagd wordt de verkeerssignalisatie voor de voorbehouden parkeerplaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, na gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte,mobiliteit/mobiliteit, reeds te plaatsen.